摘要：大圆筒结构作为水运工程新型结构形式,受力机理复杂,行业内对其认识较为有限。为研究大圆筒结构整体稳定性和水平变位的影响因素,采用PLAXIS3D软件模拟大圆筒结构在不同地基土密度、强度、刚度,不同筒内回填料密度、强度以及不同埋深工况下整体稳定性和水平变位。结果表明,大圆筒结构整体稳定性随地基土密度、摩擦角和埋深的增大而增加,随回填料密度增大而降低,与回填料摩擦角和地基土弹性模量无关;大圆筒结构水平变位随地基土密度、摩擦角、弹性模量和埋深的增大而减小,随回填料密度的增大而增大,与回填料摩擦角无关。该成果可为大圆筒结构设计提供参考依据。

摘要：大圆筒结构是一种适宜于软土地基上的新型港口水工建筑物, 但目前对于软基上大圆筒结构的水平极限承载力尚缺乏合理的计算模式和分析方法。结合长江口深水航道治理二期工程,针对大圆筒结构设计方案提出了一种简便而实用的上限极限分析方法, 采用有限元数值分析解验证了所提出计算方法的合理性, 进而,据此进行了一系列变动参数比较计算, 以此对大量的计算结果进行了系统的分析, 所得到的数值计算结果与分析结论为工程设计提供参考依据。

摘要：简要地介绍了大直径圆筒结构的特点及其在国内外港口工程中的应用情况。并且就其结构设计计算中的某些问题进行了研究与探索，提出了我们的看法，以供讨论。

摘要：在大型通用有限元软件ABAQUS平台上,通过二次开发,将软黏土的循环强度与D-P屈服准则相结合,基于拟静力分析建立了波浪循环作用下考虑软土地基弱化效应的大圆筒结构稳定性计算模型。结合某工程,对大圆筒结构的稳定性进行了分析。结果表明,考虑地基循环弱化效应时,大圆筒结构的稳定性安全系数显著降低;打设排水板对地基加固后,结构稳定性安全系数显著提高;在同一圆筒入土深度下,随着地基加固深度的增加,大圆筒结构稳定性安全系数明显增大。考虑地基循环弱化效应时大圆筒结构稳定性安全系数减小程度在30%左右,建议在实际设计中应考虑软土地基循环弱化效应对大圆筒结构稳定性的影响。同时在地基不满足承载要求时,打设排水板加固软土地基是提高大圆筒结构稳定性的有效途径。

摘要：基于某人工岛工程实例,针对其中的大圆筒围堰结构,对其在外部水平荷载作用下的静力稳定性进行有限元分析。通过建立大圆筒结构及其周围土体的三维弹塑性有限元模型,利用加载系数法分析大圆筒与土体的整体稳定性,计算得出结构的稳定性安全系数K=1.53,表明结构安全。同时,分析了结构与土体在设计荷载作用下的变形性状,并探讨了结构在极限状态下的变位及地基破坏模式。

摘要：多年来,大圆筒结构的应用一直受到港口工程界和学者的关注。本研究通过对同类结构的分析比较,在总结各种应用经验的基础上,就其结构设计计算中的某些问题进行研究与探索,以供讨论。同时,希望本研究能为大圆筒结构在大规模推广和应用到海上围堰、防波堤、码头等工程中提供参考。

摘要：利用有限元分析软件ABAQUS,采用Hill理想弹塑性本构模型,对软基上大圆筒结构在单调加载条件下的失稳破坏机制进行了数值模拟,得出了一些有益的结论。

摘要：烟台港西港区防波堤工程所在海域水深浪大,天然地基的承载能力较差。在防波堤结构方案设计中,通过对传统抛石斜坡式、复合直立式、箱筒结构直立式和大圆筒结构直立式等多种防波堤结构型式的综合比较,选定适合于本工程且经济合理的防波堤结构方案。

摘要：通过三维弹塑性有限元计算得出在施工期围堰内外侧土压力和水压力差的共同作用下大圆筒结构的稳定性安全系数最小。大圆筒底部进行高压旋喷桩施工后,结构稳定性大幅提高。大圆筒围堰在内外侧土压力和水压力差的共同作用下,结构的变位模式主要为平动,并伴随一定的转动,转动点位于大圆筒筒底以下,筒壁与海侧土体间发生了分离现象,并且无旋喷桩时筒土分离的区域比较大。研究成果可为这种结构的设计和应用提供借鉴和参考。

摘要：首次将模态试验分析和动力修改技术引进到大圆筒码头 .通过大圆筒码头模型 4种约束边界下的模态试验分析 ,得出大圆筒结构模态频率、模态振型规律 ,并结合动力修改技术 ,找出了质量和刚度修改的最佳位置和修改量级 ,为大圆筒码头抗震设计提供依据 .