摘要：为规范网约车在枢纽地区的运营管理,提升网约车接驳换乘效率,系统性地梳理国内外大型交通枢纽网约车运行情况。通过详细调研,围绕枢纽网约车管理模式及配套设施布局、新技术应用、停车管理策略等3个方面,深入剖析国内外大型交通枢纽在网约车运营管理方面的积极经验。研究发现,通过对网约车进行针对性管理,增设专用停车(上客)区域、新技术应用、制度保障等措施,实现网约车与社会车流线分离,可改善枢纽地区网约车换乘效率。在案例经验总结的基础上,进一步提炼网约车运营管理的基本原则,归纳对我国大型交通枢纽在网约车运营管理方面的启示。

摘要：选取位于广东省的深圳机场、广州东站和广州南站3处典型大型交通枢纽为例,总结了这些枢纽在应对节假日高峰客流、网约车和出租车接送供需矛盾等问题时所采取的创新性交通组织管理措施,比如远端停车、近端快速上落客,简化交通组织,强化出行指引与智慧管理等,并探讨了这些措施对大型交通枢纽在交通组织管理的启示。

摘要：在大型交通枢纽建设过程中,钢结构工程亟需解决信息流传递缺失、可追溯性差以及管理效率低等困难。本文提出基于BIM等智能建造关键技术搭建钢结构全生命期管理系统的方法,实现BIM模型的算量计价、产值管理、构件全生命期跟踪及进度可视化管理,通过该方法解决钢结构工程建设过程中存在的问题。研发成果已在厦门新北站大型交通枢纽工程中落地应用,将BIM模型与设计、施工管理过程紧密关联,实现项目建造过程的动态智能管控,提升项目进度、质量和安全的管控能效。项目为国内大型交通枢纽项目钢结构管理提供可复制的信息化、数字化、精细化的经验借鉴,具有广泛的推广意义。

摘要：针对某大型交通枢纽工程在防火分区、安全疏散等方面的消防设计难点,根据消防性能化设计的方法,利用FDS和人员疏散软件STEPS,分别对建筑内火灾烟气流动情况及建筑内人员疏散进行模拟,并根据消防性能化设计中人员安全判据,通过对比烟气模拟计算和人员疏散模拟结果,定量判定人员在火灾中疏散的安全性,提出了该项目合理化消防设计的建议。

摘要：介绍了大型交通枢纽的特点,指出在大型交通枢纽内设置直饮水系统的必要性。分析了直饮水的水质标准及几种常用的直饮水处理工艺,提出了枢纽直饮水系统设计时要解决的问题。

摘要：多系统室内覆盖共建共享通过共用室内天馈系统的方式对建筑物进行覆盖,采用POI合路平台或者高隔离度的合路器来抑制干扰,将上下行系统进行分离,提高系统隔离度,消除干扰。本文以机场T2航站楼多系统室内覆盖设计为例,介绍了大型交通枢纽共建共享的特点,分析了多系统干扰隔离度的要求,对多系统室内覆盖方式、天线布放、天线输出口功率要求等进行了探讨、研究。

摘要：以长春站综合交通枢纽站前广场为例,对枢纽配套交通规划设计进行了分析和说明,具体通过城市总体规划对火车站地区的功能需求,通过定量分析的方式确定各年限枢纽设施规模,结合火车站枢纽外部交通规划设计,研究了解决枢纽内部结构功能和各种交通模式间的换乘关系以及枢纽外部交通道路疏解的最佳方案,为我国大型交通枢纽站前广场的交通组织建设提供借鉴。

摘要：对大型交通枢纽的概念进行了阐述,研究了其配套交通规划的原则、内容以及规划步骤。以上海虹桥综合交通枢纽的实例,在对现状路网分析和交通需求预测的基础上对其配套路网规划与设计、进出交通组织进行了详细的研究,并提出规划方案。规划布局总体概括为“一环二射”。经分析该规划达到了“快速疏解,外用专线,路网均衡、多点选择”等目标,能在很大程度上缓解外环两侧的交通拥堵状况。

摘要：为提升枢纽服务水平,2019年杭州市开展了杭州东站枢纽交通综合治理工作。通过深入分析枢纽内部及周边地区内各类交通运行特征,精准研判枢纽及其周边地区交通存在问题,基于"均衡流量、优化组织、清晰导引"三大治理策略,提出了一整套大型客运枢纽交通综合治理方案。方案实施有效改善了东站枢纽的周边交通拥堵及内部运行秩序,切实践行了"最多跑一次"改革的"以人为本、服务优先"理念。

摘要：充分发挥涩谷活力的站城一体化再开发站城一体化开发涩谷站拥有多个铁路设施和东京都最大的巴士总站,日均客流量达330万人次,是世界上屈指可数的超大型交通枢纽。然而,自大正时代(1912-1926年)以来,由于多次的扩建改建,不仅换乘系统变得错综复杂,交通动线未采用无障碍设计等问题也日益突出。