摘要：以22万m3大型液化天然气船(LNG)为研究对象,结合船模试验,对该船型开发过程中的双艉鳍设计、纵向浮心位置的确定、总布置以及艉部振动等方面进行了分析研究。

摘要：该文通过对大型液化天然气船的载重量、吃水、围护系统、动力装置和总布置等的分析,阐述了其船型特点,并结合22万m3船型开发进行了进一步的深化研究。

摘要：玻璃钢管作为大型液化天然气(LNG)船压载水管道,在其应用过程中易出现部分管道破裂以及管道支架损坏的问题,针对该问题,以某大型LNG船为例,采用管道应力分析软件CAESARII建立压载水系统玻璃钢管道有限元模型。根据实际建造营运方式,考虑船舶运动加速度、船体变形、温度和压力等载荷,确定能覆盖所有建造运营条件的载荷工况。采用ISO 14692标准作为大型LNG船玻璃钢压载水管应力校核设计的标准,分析压载水管道的应力水平以及作用在管道支架上的负荷,对应力超标处的管道进行优化布置,对承受大负荷的管道支架进行结构加强设计。实船应用结果表明,该方法的应用效果良好,可推广到其他类型船舶的玻璃钢压载水管道系统的设计中。

摘要：以某大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船的运营和设计参数为依据,基于LNG装卸货工艺流程,采用状态方程法研究气液态天然气和惰性气体的物性参数。分析装货过程中回气压缩机(Vapor Return Compressor,VRC)处理过程气体所需的负荷,确定回气压缩机的最大处理能力。根据气体置换、货舱初始冷却及货舱升温的工艺流程的设计,分析回气压缩机在不同工艺流程下的运行工况点。运行工况点的确立可为大型LNG船回气压缩机的设计提出基本技术指标要求。