摘要：以豪华邮轮集成系统为评估对象,研究面向有限事故的安全返港评估方法,并将该方法应用于推进系统及其辅助系统的评估。首先,分析推进系统及其辅助系统的特点,而后建立包含单元评估、单系统评估及多系统评估的评估方法。单元评估建立单元与处所关联表,评估有限事故对单元状态的影响。单系统评估建立单系统集成逻辑树,评估单元失效对所在系统的影响。多系统评估建立多系统集成逻辑树,评估单系统的失效状态在系统间的传递情况。然后,按阶段逐步输出评估结果,并进行优化设计。该方法对集成系统进行有效的安全返港评估,提出适用于集成系统的安全返港设计方法,指导了安全返港设计过程的递归和迭代。

摘要：火灾是影响邮轮安全的重要因素,细水雾灭火系统作为一种新型水基消防系统在大型豪华邮轮上的应用引起了广泛关注。以某大型豪华邮轮为例,阐述邮轮细水雾灭火系统的组成,分析细水雾灭火系统在邮轮上的适用性,探讨豪华邮轮细水雾灭火系统的总体设计原理,细水雾灭火系统在邮轮冷库、电气场所、商用厨房、文档储存及精密设备间、电缆处、A类机械处所等邮轮不同位置处的应用情况。论述了细水雾灭火系统关键组成部件的设计计算方法,提出细水雾灭火系统在邮轮应用中存在的问题,可为大型豪华邮轮细水雾灭火系统的设计提供理论参考。

摘要：通过对大型豪华邮轮中功能空间、单元空间、服务型设施三个不同要素的分类,探讨在满足舒适度、体验性、适用性的条件下,如何提高邮轮公共空间的使用效率。以意大利邮轮歌诗达·威尼斯号为研究载体,通过测量空间尺寸,梳理公共空间的平面布置规律,分析比较不同场所、不同时段里空间的集约规律。对其功能分布、空间组合、流线组织、设施布局、适用形态等进行集约化设计,以掌握空间集约化设计方法。

摘要：针对大型邮轮乘员基数大、受训程度低及甲板面积紧凑有限的特点,开展大型救生艇及收放系统研制.通过对大型救生艇及收放系统设计与安全分析,掌握设计、制造及试验的方法,从而有效提高大型邮轮乘员的撤离、救生效率,为我国大型救生装备的开发提供借鉴。

摘要：为找出初期大型豪华邮轮船体造型中存在的缺陷,提出基于有限元分析的大型豪华邮轮船体造型研究方法。以某大型豪华邮轮资料实施对标分析构建船体有限元模型,选取四节点减缩积分板单元S4R划分网格,依照相关标准在模型内引入初始几何缺陷。将不同的工况与载荷加载至船体有限元模型上,并设定相应的边界条件,在此基础上分析船体造型的应力与相对变形情况。结果显示:研究对象受整体纵弯矩包络线载荷影响,底部甲板中间区域形成较大面积无法满足应力标准的区域;受整体纵剪力包络线载荷影响,部分强框架局部区域产生的应力变化不符合相关标准;外底板与内底板结构的屈曲应力成分主要为短边受压应力,随甲板高度提升,板格屈曲应力成分从短边受压应力转换成剪切应力。

摘要：大型豪华邮轮的仿真和优化对于大型邮轮的设计具有重要意义。文章以某大型豪华邮轮蒸汽系统为研究对象,在分析该系统设计特点的基础上,利用流体仿真软件Flowmaster搭建该系统仿真模型并进行了仿真计算、分析和优化设计。研究结果表明:原设计方案下,船尾蒸汽管网蒸汽干度较低;通过优化船尾蒸汽环网管道管径,实现了船尾蒸汽平均干度的提升,降低了水锤发生的可能性,同时降低了燃油消耗量和管材建造成本。

摘要：揭示大型豪华邮轮上餐厅作业的运作机制,并构建邮轮餐饮服务一般性流程。基于多案例研究法与遵循“逐项复制”的逻辑,从员工视角构建出了邮轮餐厅“开餐前、中、后”三阶段共计9个模块的流程框架;通过多轮深度访谈补充、规范框架内各模块的具体作业项目29项以及相应作业行为103条;通过“焦点小组”捕捉流程中的设计难点,提出相应的设计机会。针对邮轮餐饮服务流程中“迎宾”“供餐”“组织餐娱”“送客”和“收集评价”等关键作业项目的设计机会为增强排队管理、借助智能化工具、培育中国海洋文化与正确使用乘客反馈意见。