摘要：针对大型齿轮的特点,阐述了基于在位测量方法的齿条刃边测头测量大型齿轮齿形误差方案的基本原理,运用误差与变异规律分析了误差条件下工具齿条刃边与被测渐开线齿面的啮合过程,给出了基于齿条刃边测头的大型齿轮齿形误差在位量仪的精度设计的理论根据。

摘要：针对大型齿轮尺寸较大不易修形的问题,从齿轮啮合理论出发,研究了通过修正刀具实现大型齿轮齿廓修形的可行性;建立了大型齿轮刀具修形数学模型,重点研究了齿轮修形参数与刀具修正参数之间的关系和修形刀具的参数设计方法;以φ4.8 m×105 m回转窑开式大齿轮修形为例,设计加工了一组修形梳齿刀,并通过对大齿圈进行梳齿修形,验证了理论分析的正确性和设计方法的合理性。

摘要：针对直径大于2.5m的大型齿轮的螺旋线偏差开展了在机测量研究。在分析其测量原理与方法的基础上,进行检测信号的采集与分析,并通过测量试验研究分析其误差影响因素及测量过程存在的问题。

摘要：为探讨大型齿轮传动装置轻量化及减振降噪新途径,以某矿用减速器大型齿轮为研究原型,初步设计了泡沫铝填充结构齿轮.以扭转刚度满足使用要求为约束条件,以降低齿轮的质量并提高其动态特性为优化目标,对泡沫铝填充结构齿轮进行优化.对三种齿轮的前5阶模态进行仿真分析,对其降噪性进行实验研究.结果表明,与原型齿轮相比,优化后和初始设计的泡沫铝填充结构齿轮的前5阶振型固有频率均有所提高,最大提高量分别为16.1%和1.9%;而振幅均有所降低,最大降低量分别为10.0%和5.4%;相同转速情况下前两种齿轮的传动噪声均较后一种齿轮的传动噪声有所降低,最大降低量分别为11.1%和5.5%.前两种齿轮的质量分别较后一种齿轮减轻10.92%和15.93%.证明了泡沫铝填充结构齿轮在提高大型齿轮轻量化和减振降噪特性方面的有效性.

摘要：本文所构思的新机型是工件不动，机床趴在齿轮上并绕其转动完成加工，故可大幅度降低设备制造成本。

摘要：阐述了国内外大型齿轮在机测量技术及其测量仪器的研究现状,论述了在机测量的优越性及可操作性,提出了大型齿轮在机测量的关键技术难点及解决方法,并进一步分析了大型齿轮在机测量技术的发展趋势。

摘要：国产特大型规格为φ6.1×40m回转窑于2005年由沈阳水泥机械有限公司制造成功,其回转窑上的传动齿轮为特大型,最大外圆直径φ9039.6mm,齿宽680mm,净重51.8t。经过精心设计工艺方案,采用φ5m滚齿机进行改造,制做大型工装,顺利完成大齿轮的加工。笔者跟踪了整个大齿轮的加工全过程,特将加工工艺方案和工装设计进行介绍和论述。1大齿轮的参数该大齿轮材质为ZG35CrMo,由两半组成,具体参数见表1。2大齿轮加工工艺方案(1)毛坯铸造,分两半进行。在半齿轮对口径向铸出拉筋,防止变形。要求毛坯无缺陷,并正火处理。(2)画毛坯检查线,检查各部尺寸,确认无缺陷,画半齿轮对口平面加工线,留3mm加工余量。(3)上大型镗床粗加工半齿轮对口平面,留3mm精加工余量。(4)加工一半齿轮对口平面上螺栓孔,尺寸为12-φ38,另一半配加工。(5)用M36螺栓将两半齿轮把合为一体,要求对口无间隙,然后在非加工面上用电焊点焊牢固。(6)划立车粗加工线,以对口平面为基准,保证两半齿轮尺寸一致,外径留30mm左右余量。(7)上φ10m立车加工外圆及两平面,外圆留30mm余量,两平面各留10mm余量完成。(8)拆开两半,进行退火处...

摘要：修形是改善齿轮接触特性,提高承载能力的重要方法之一。针对大型齿轮不易修形的问题,在现有研究成果的基础上,介绍了修形梳齿刀的设计方法,并以φ5.2 m×48 m干燥机开式大齿轮为修形对象,设计加工了一组修形梳齿刀,并通过对开式大齿轮进行梳齿修形,验证了大型齿轮梳齿修形的可行性和设计方法的合理性。

摘要：1引言大型齿轮的精度检测以单项为主，主要采用在机测量和专用测量仪测量两种方法。在机测量是齿轮加工完成后，用机载专用测量系统直接进行测量（大型齿轮精加工设备通常都具有此功能），不需对齿轮重新定位装夹，其优点是方便快捷，测量效率高。专用测量仪可分为上置式和台式两种。

摘要：大功率的齿轮付通常由大的直齿轮或斜齿轮组成,它们在各种重载传动系统中驱动着笨重的机器。例如在建筑业上用于拉铲挖土机、电动起重机和挖土机,应用在采矿业上有大型磨矿机,固定式挤压机和粉磨设备,在钢铁工业上用来驱动轧机等。 这些大型齿轮可采用三种方法制造——锻造、组装或铸造。各种方法都各有其优点和局限性,在一定的场合,某一种方法比另一种方法更好。例如,铸造法可制造2至40英尺（0.6至12m）的齿轮,组合式和锻造齿轮由于设计和加工的限制通常难以制造超过18英尺（5、5m）的齿轮。此外各种制造方法对形状、尺寸和金属成分都有不同的影响。 但是哪种制造方法更适合你的设计标准和使用要求呢?充分了解这些制造方法将帮助你回答这一问题。