摘要：为了提高沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)掺量,解决热再生混合料拌和温度过高的问题,针对大掺量温拌再生技术开发专用温拌再生剂,对温拌再生沥青性能进行分析;基于和易性一致原则提出大比例温拌再生温度控制工艺设计,完成大比例温拌再生混合料配合比设计,并开展温拌再生混合料综合路用性能分析。结果表明,开发的大比例温拌再生剂具备良好的再生效果,可以实现在降低20℃条件下完成拌和及压实,路用性能检验高低温性能变化、水稳定性变化及动态模量变化,均能达到普通热拌沥青混合料路用性能效果。提出的温拌再生剂及大比例温拌再生混合料设计方法为道路固废资源化利用提供了有效的工程应用参考。

摘要：为探究大掺量废旧SBS改性混合料(RAP-SBS)温拌同步再生技术方案在高等级公路路面养护工程中应用的可行性,以湖北省某高速公路养护工程为例,从原材料性能、新旧集料配比设计方法、施工工艺等3个方面对温拌同步再生前后RAP-SBS混合料设计施工环节进行系统分析,并通过经济环境效益分析对试验段的应用效果进行评估。结果表明:采用温拌同步再生技术实施大掺量RAP-SBS沥青混合料在高速公路中、上面层养护工程的回收利用是合理可行的,上、中面层RAP-SBS混合料掺量分别可达到30%、40%,采用所提出的配比设计方法能够精准控制再生混合料的合成级配,制备的大掺量同步再生RAP-SBS混合料室内及现场各项使用性能均满足规范技术要求,工程应用效果良好,具有节约经济成本、降低温室气体排放等技术优势。

摘要：为提高沥青路面回收材料(RAP)的利用效率和应用水平,利用实验室自主合成的温再生剂与新沥青混合制备温再生沥青,并设计拌制温再生沥青混合料;采用黏温曲线法预估拌和、体积参数法验证拌和及成型温度;马歇尔设计法确定RAP掺量为50%、60%和70%的最佳沥青用量;分别采用车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验对温再生沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能进行评价,并与相同配合比条件下热再生沥青混合料的路用性能进行对比。研究结果表明:黏温曲线法可适用于温再生沥青混合料的温度控制;随着RAP掺量的增加,温再生沥青混合料的高温性能逐渐提高,低温性能和水稳定性能逐渐降低;与热再生沥青混合料相比,温再生沥青混合料的高温性能略差,低温性能和水稳定性能表现良好;当RAP掺量为70%时再生沥青混合料的各项路用性能均能够满足规范要求,可为工程生产和质量控制提供参考。

摘要：泡沫混凝土具有轻质、保温、抗冻性良好等特点,是广泛应用于墙体的保温隔热材料,而我国石墨尾矿的排放量巨大,综合利用势在必行。文章利用石墨生产企业生产过程排放的大量石墨尾矿,以通用水泥为主要胶凝材料,分别加入泡沫剂、减水剂等功能性外加剂,达到大量利用石墨尾矿的目的,开创利用石墨尾矿固体废物新途径,实现固体废物资源化。

摘要：粉煤灰是燃煤电厂排放的废弃物,不仅可等量替代混凝土中部分水泥用量,改善混凝土的工作性能,有助于低碳环保,而且延缓水泥水化速度。因此,合理的粉煤灰用量可获得良好的效益,但粉煤灰等量替代水泥的比例会影响自密实混凝土的性能。通过粉煤灰掺量为50%、70%两组混凝土试件在养护时间分别为3、7和14 d的早期强度的试验研究(抗压强度和无损检测回弹值),对所得试验数据进行分析,探讨饱和大掺量粉煤灰混凝土的早期强度。试验结果表明,饱和大掺量粉煤灰混凝土早期强度随粉煤灰掺量增大而降低。研究结论对于类似理论研究和工程实践都具有参考意义。

摘要：为解决大掺量固硫灰蒸压加气混凝土坯体蒸压养护时,水分含量过高导致砌块产品质量下降的问题,试验以固硫灰为主要原料制备B06A3.5蒸压加气混凝土砌块,优化恒温温度、升温速率、恒温时间等工艺条件。结果表明:当固硫灰掺量为70%、水料比为0.95时,最优蒸压养护制度为恒温温度179.5℃、升温速率109.6℃/h、恒温时长3.03h。

摘要：广州市越保水泥6000 t/d生产线项目采用全新的技术装备路线,通过安装新型破碎机控制破碎后污泥粒径、设置分料装置、优化入炉装置等途径,实现稳定协同处置600t/d干化污泥,同时降低了大掺量污泥协同处置对熟料减产影响。充分利用水泥窑的温度高、容量大等特点,使污泥的处理达到低成本、高效运行,并可达到稳定化、减量化、无害化和资源化的目的。

摘要：成都市杉板桥路改造工程二标段9号主墩上下转盘承台建设的混凝土设计与施工特点是:体积大、钢筋密集、整体性要求高,设计采用C55自密实和C50混凝土。文章通过对原材料的选择、配合比设计、施工质量控制等关键技术的控制,使高等级大掺量矿物掺和料大体积混凝土得到了成功应用。

摘要：针对大掺量胶粉改性沥青黏度过大的问题重新进行了配方及工艺设计,提出利用降粘剂降低改性沥青黏度,同时研究了补强树脂、SBS、交联剂对30%胶粉改性沥青各项性能指标的影响,确定了各种助剂的最佳掺量;利用对比试验的方法,研究了剪切速率、溶胀温度、溶胀时间对改性沥青性能指标的影响,并且确定了最佳溶胀时间为40min,最佳溶胀温度为200~210℃,最佳剪切速率为7000rpm;同时对比了30%(内掺)胶粉改性沥青与20%胶粉改性沥青的各项技术指标,发现30%胶粉改性沥青在储存稳定性以及低温性能方面明显优于传统的20%胶粉改性沥青。

摘要：为提高寒冷地区大掺量温再生沥青路面施工质量,依托二广高速二连浩特至赛汉塔拉段公路工程项目,开展了室内温拌再生沥青混合料目标配合比和最佳油石比设计及路用性能测试,试验段生产配合比设计,试验段铺筑与施工总结等研究。结果表明:温拌再生剂的添加在保证其混合料路用性能的基础上可以有效增加RAP掺配比例,随着RAP掺配比例的增加,沥青混合料水稳性能和低温抗裂性能逐渐下降,高温抗车辙性能逐渐增强;大掺量温再生沥青混合料适合于中下面层等承重层,一方面可以有效避免上面层低温开裂和水损害,另一方面可以增强中下面层抗车辙能力;通过试验段的铺筑可以为寒冷地区大掺量温再生沥青路面施工提供一定的技术参考。