摘要：阐述了飞行器多学科设计优化方法与大系统理论的关系.在大系统理论体系下根据不同的分类原则和系统的特点将系统逐层分解分类,同时依据大系统理论的分解协调法对现有飞行器多学科设计方法进行了分类,阐明了每种算法的理论背景和适用范围.飞行器设计系统是典型的工程大系统,同时飞行器多学科设计优化方法是以大系统理论为基础的,因此要在研究飞行器多学科设计优化的同时对大系统理论方法进行研究,推动多学科设计优化的发展.

摘要：根据大系统理论中的"分解一协调"原理,构造了县级土地利用总体规划"以多层控制为主,多层控制与多级控制、多段控制相结合"的结构设计方案。从理论上回答了确定县级土地利用总体规划体系的依据,较好地解决了县级土地利用总体规划中几个关键性理论问题,即确定性与不确定性因素的矛盾、数量规划与空间规划的关系、宏观控制与微观操作的关系等。

摘要：在介绍大系统控制理论及分布式系统特点的基础上,给出了一个大型分布式数据库系统的设计方案,详细描述了该方案中的系统功能结构、系统逻辑结构、系统控制模式及系统数据库设计等。并对系统性能进行了分析。

摘要：在舰载武器系统的设计中,采用大系统的理论,对系统进行分析和综合。其目的是使系统达到最优设计、最优控制和最优管理。本文着重讨论舰载武器系统采用集中控制方案、分散控制方案和多级(递阶)控制方案的选择,还介绍了在系统的最优设计中,全局最优化和局部最优化的协调,以及对系统冗余设计的正确理解等问题。同时,简要介绍系统设计中有待解决的一些系统结构方面的问题。

摘要：目的　研究大系统理论在引信系统设计中的应用 .方法　提出了引信大系统的构成形式及模型化方法 ,并讨论了大系统理论在引信设计中的一些应用 .结果　提出了引信智能化设计的基本思想 .结论　这种理论和方法对引信系统的设计具有普遍意义 .

摘要：以龙背湾水电站面板堆石坝土石方调配为例,针对土石方调配问题,将土石方调配系统视为一个大系统,系统分析了调配过程中工程进度、道路情况、天气情况等影响因素及开挖和填筑等各方面的相互联系与制约关系,基于大系统理论建立土石方调配模型,获得了拟定进度下合理的土石方调配方案,为龙背湾水电站工程土石方调配施工组织设计提供了可靠依据。

摘要：首先对引信系统优化进行了概念研究，指出了引信系统优化的定义、特点和内涵。而且，从引信系统优化工作的国内外现状概述出发，讨论了引信系统优化工作开展的必要性。最后，探讨了引信系统优化技术的技术途径及可行性。

摘要：本文依据大系统理论的原理，设计了矿床技术经济评价智能决策支持系统的基本结构。并以采矿方法选择子系统为例，说明了基于知识的智能决策支持系统的设计方法和实施技术。

摘要：由水库群、蓄滞洪区、湖泊以及各种防洪工程措施组成的复杂防洪体系的联合优化调度已经成为我国各大流域防洪研究的重点。目前,这一研究领域主要采用系统分析理论与方法,如:线性规划、非线性规划、动态规划、网络流规划、大系统分解协调理论等方法。同时,大量的新理论、新算法的出现与引入极大地丰富了防洪优化调度的理论研究。为此,系统地回顾和总结了国内外防洪优化调度理论和模型研究的进展,并对复杂防洪体系联合优化调度进行了展望。

摘要：本文将多变量频域法与大系统理论相结合,提出了一种大系统分散镇定的频率设计方法。作者首先将大系统分散镇定问题用频域的语言来进行描述,然后将大系统问题分解成一系列问题。最后,对小系统的设计和分散设计的物理意义进行了深入的讨论。