摘要：悬索桥具有跨越能力强的特点,在现代超大跨度跨江、跨海桥梁建设中广泛选择该桥型,本文针对大跨径海中悬索桥主缆施工测量难题,阐述了依托项目的施工测量技术要点。对海中悬索桥施工控制网的布设、单向三角高程测量精度分析、塔锚联测、悬索桥主缆基准索股和一般索股调整等测量技术做了实践应用分析,确保提供了精确可靠的测量数据,使得调索后主缆线形符合设计要求,验证了测量方法的可行性和有效性。

摘要：结构健康监测系统是对运营期的桥梁进行全寿命周期的监测,实时掌握大桥的运营安全状态。荷载试验是检验施工质量和桥梁的受力状态。以某大跨径悬索桥荷载试验为例,结合荷载试验期间的健康监测数据,对荷载试验期间大桥的挠度、应变、主梁振动等试验数据进行验证分析,评估成桥状态的受力特性。结果表明:在静载试验加载和卸载情况下监测数据反映主桥一直保持为弹性工作状态,结构刚度满足设计要求;在动载试验中,监测系统数据反映桥梁结构平稳,结构动力特性良好。通过对监测系统数据进行深度挖掘,有效记录大桥成桥后的初始状态,可为其他大跨径悬索桥的智能化管养提供借鉴和参考。

摘要：为解决大跨径悬索桥荷载试验测试参数多、人工传输数据效率低且易出错的问题,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,设计了大跨径悬索桥荷载试验智能化指挥平台系统。荷载试验智能化指挥平台系统包括模型子系统、环境参数子系统、位移子系统和视频监控子系统,分别实现了桥梁数字化模型展示、环境条件采集和分析、结构位移测试和现场视频监控功能。采用该系统对该桥荷载试验过程中温度、风速、加劲梁位移、主缆位移和支座位移等进行了测试,大大提高了现场试验的工作效率。该系统在伍家岗长江大桥上成功实施,有效地解决了大跨径悬索桥荷载试验现场控制不及时的问题,通过对试验现场各参数快速、集成、形象地反映,为桥梁现场试验指挥和后续加载提供正确的决策信息。

摘要：为研究在役大跨径悬索桥的退役黏滞阻尼器的病害和力学性能,通过开展外观检查、力学性能试验、内部结构检查,研究其病害及发展程度,结合桥梁梁端位移实测数据分析诱因,针对性提出改进建议。研究结果表明,该退役黏滞阻尼器的主要病害为硅油泄漏与硅油污染、内部结构磨损等,综合作用引起阻尼力的衰减,1.2 mm/s速度下的衰减率达61.3%,造成减振效果变差。建议在进行大跨度悬索桥黏滞阻尼器设计、选型时,应关注毫米级速度下阻尼力输出情况,并采取优化结构、提高加工精度等措施预防内部结构磨损。

摘要：贵黄高速阳宝山特大桥位于深切峡谷地貌区,采用650 m单跨钢桁梁悬索桥。根据桥位地形情况,加劲主梁考虑一岸侧起吊安装,具体提出了桥上吊梁和桥下吊梁两种方案。从钢桁梁起吊平台设计及施工、拼装场地布置、运输方法、吊装工艺等施工环节的经济性、施工难易、工期、安全等方面对两种方案进行研究和比较,最终确定了适用于本桥的加劲主梁桥下起吊施工方案。

摘要：基于实测综合确定的岩体参数,用三维弹塑性有限元法对包括下部公路隧道施工、隧道锚开挖、浇注、预应力施加、挂缆等全部工序进行了模拟分析.围岩和锚体混凝土离散为8节点三维实体单元,隧道和锚碇的喷射混凝土及二次衬砌离散为4节点三维壳单元.用读入初始应力法建立复杂构形的初始应力场,围岩开挖应力的释放用场变量相关折减弹性模量法模拟,用单元的激活和移除模拟锚体灌注和岩体的开挖.结果表明,设计缆力时,围岩基本处于弹性状态;数值超载时,围岩承载力约为7倍设计缆力,可能的破坏模式是两锚体向外侧歪斜拔出;剪应力最大值均出现在距后锚面约10m处;对现有锚隧间来源,锚体破坏对下部公路隧道也无显著影响,两结构施工过程和运营阶段均能满足设计承载要求.

摘要：荷载试验是检验桥梁施工质量,评定桥梁承载能力,为竣(交)工验收提供依据的一种重要方法。本文以一座大跨径悬索桥为工程背景,先通过有限元软件进行荷载试验理论模拟计算,而后进行现场加载试验,包括静载试验、动载试验及模态测试等。本文主要对动载试验中最重要的无障碍行车试验进行分析,主要参数有振型、阻尼比、速度、加速度、动应变、冲击系数等。试验结果表明,该桥动力特性良好,动力响应正常,满足设计荷载标准(公路-Ⅰ级)的正常使用要求。

摘要：以某运营的大跨径悬索桥为工程依托,建立其热-结构分析全桥模型,将随温度变化的钢材热工参数赋予给模型中的主缆和吊索,利用油罐车燃烧升温曲线模拟桥梁上油罐车燃烧放热,计算获得了主缆和吊索高温瞬态温度场。根据热-结构耦合理论计算得到桥梁主缆和吊索随时间变化的应力和抗拉强度变化特征,获得悬索桥主缆和吊索在油罐车燃烧下的破坏时间。为提高桥梁缆索体系的抗火能力,在缆索体系处设置耐高温的防火涂料,计算对比不同厚度防火涂料作用下主缆和吊索的瞬态温度场变化规律,获得了悬索桥缆索体系防火涂料的填涂厚度和吊索抗火设计的防火高度。

摘要：颤振稳定性已成为影响和控制大跨径悬索桥设计的一个重要问题。运用大跨径桥梁三维非线性颤振分析方法 ,以润扬长江大桥为背景 ,对一些设计参数 ,如桥跨布置、矢跨比、边主跨比、加劲梁的高度和恒载集度等 ,进行了颤振的参数分析 。

摘要：设计和建造跨海连岛大桥将面临着许多技术方面的挑战,其中超大跨径悬索桥的抗风稳定问题是一个十分突出和必需关注的问题。本文系统地回顾了国内外在大跨径悬索桥抗风措施方面的研究进展,包括结构措施、空气动力学措施和机械措施等三个方面,并评述了各种措施的优缺点及其适用性。