摘要：基于全物理坐标法的ANSYS有限元模型,对中渡桥施工阶段颤振稳定性进行分析,分别研究对称与不对称施工、不同初始风攻角、结构阻尼等因素对施工阶段颤振稳定性的影响。研究结果表明:不对称施工顺序更有利于施工阶段的颤振稳定性;初始风攻角为-3°时有利于颤振稳定性,而+3°时最为不利;结构阻尼对颤振稳定性影响较大,特别是早期施工阶段尤为显著,可明显改善大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性。分析方法可为桥梁设计和研究人员提供参考。

摘要：根据大跨径悬索桥主缆线形测量的特殊环境和要求 ,设计了基于自动目标识别的差分三角高程测量方法。该方法使主跨 96

摘要：悬索桥又称吊桥,主要靠两端的两根塔架承力。为了保障悬索桥的稳定性,塔架靠近桥头的一端用悬索牵引,并通过嵌入锚锭固定。根据英国汉学家李约瑟的研究,世界上最早的悬索桥起源于中国。东汉班固所著《汉书》中有关于中国古代悬索桥的描写。据考,最早的悬索桥用竹作索。1998年,日本明石海峡大桥建成通车。这座桥迄今仍是世界上跨径最大的桥梁。大跨径悬索桥上部施工需要跨缆吊机、缠丝机、卷扬机等专用设备,它们涉及机械、液压、计算机工业控制等多个学科的应用技术,结构复杂、研发难度大。英、日等国拥有特大跨径悬索桥的成套施工技术和专用设备,至今建造了多座大跨径悬索桥。而在我国,相关技术和设备的水平则相对落后。进入21世纪以后,中交二公局先后承建了国内第一座自主设计、主跨超过1000m的江苏润扬长江公路大桥南汊悬索桥和浙江舟山大陆连岛工程西堠门大桥等大跨径悬索桥。在施工过程中,中交二公局针对国内专用设备能力不足、技术落后的现状,自主研发了悬索桥主缆和钢箱梁安装施工的一系列专用设备。施工效果表明,这些设备达到了国际先进水平。

摘要：高密度电阻率法是物探方法之一,是大跨径悬索桥地质勘察常用手段之一。为了查明云南某高速拟建金沙江大跨径悬索桥建设场地的工程地质条件,采用高密度电阻率法对桥址区进行了针对性的勘察。结果表明,高密度电阻率法基本查明了桥址区边坡、主塔、锚碇等位置的基本工程地质条件,与钻孔揭示情况基本相当,应用效果较好。

摘要：着重论述了用于大跨径悬索桥的主缆缠丝机的整机电气控制系统与缠丝控制系统程序的主要功能及设计原理,同时探讨了变频控制器的参数设置和整机安装、调试及运行。实践表明:采用电脑集成控制系统的缠丝机整机性能达到了国内领先、国际先进的水平。

摘要：大跨径悬索桥具有大柔度、大变形特征,浇注式沥青属柔性铺装材料,对于大柔度桥面系具有良好的变形协同性,且大跨径悬索桥二期恒载受限。为此,重点研究开发了轻质型浇注式沥青铺装材料(Light-weight Guss-asphalt,简称LGA),提出其混合料设计方法,对其原材料选择、级配设计及路用性能进行试验研究。结果表明:选择高强多孔页岩陶粒替代部分玄武岩集料,浇注式混合料密度可以降低12%~25%,可为铺装提供1 cm的增厚空间,实现"降密度-提厚度",解决二期恒载与高承载要求的矛盾问题;同时提出了混合料体积设计法和体积油石比,由于轻质集料多孔吸油,最佳体积油石比提高到30%;且表面孔隙可吸收更多的沥青形成"结构沥青",保证混合料高温性能不降低;LGA低温模量相比普通玄武岩浇注较低,高温模量基本相当。总体而言,LGA可以满足大跨径悬索桥高温重载及大柔度的使用要求。

摘要：随着经济的不断增长和国家发展的需要,在沿海地区和跨海峡地区,急需建设跨越能力更大的超大跨径悬索桥工程。以琼州海峡跨海工程,主跨3 000m双塔悬索桥原型设计方案为背景,针对建设规模宏大、建设条件复杂,风大、浪高、水深(45~80m)等严峻的建设条件,对3 000m级超大跨径悬索桥上部结构的施工技术、施工装备等方面进行了系统研究工作,为跨海峡桥梁建设提供有力的技术支撑。

摘要：随着桥梁设计和施工水平的不断提高,现代悬索桥的跨径纪录不断刷新,改善抗风稳定性能是大跨径悬索桥设计和建造中的一个重要课题。分析了悬索桥各类风致振动的振动机制及对桥梁的不利影响,从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能3个方面介绍了各类抗风措施及其工作原理,简述了减振装置的构造和应用实例,并对风洞试验的方法及意义进行讨论。这些结果将有助于我国2 000 m以上大跨径悬索桥抗风稳定性的设计和研究。

摘要：以某公路悬索桥为例,介绍了大跨径悬索桥自振特性,运用三维有限元程序,对悬索桥动力特性参数进行了分析,并提出影响大跨径桥梁自振特性的主要设计参数。

摘要：县索桥锚碇锚固系统在保证结构整．体安全上具有重要控制作用．锚固系统的选用、设计施工质量维系着整座桥梁的安全和耐久。前锚式锚固系统分为型钢锚固系统和预应力锚固系统。型钢锚固系统全部由型钢构成，有直接拉杆式和前锚梁式．一般在前锚面或后锚面设置刚度强大的锚梁．整个锚定架浇筑在锚块混凝土内，因此不需要后期养护，但是钢材耗用量大，制作安装和施工的精确度要求高，工程量大且经费高。预应力锚固体系按材料不同有粗钢筋锚固形式和钢绞线锚固形式，一般由预应力系统和索股连接件系统构成。