摘要：以大跨连续刚构桥不断下挠的实际工程问题为背景,研究了不同布束形式的后期备用束对改善连续刚构桥受力和控制下挠方面的效果。并结合工程实例进行了计算分析,得出了有效改善腹板和底板应力、跨中位移的体外束布束形式。

摘要：文章以某跨径组合为85 m+160 m+85 m的大跨径连续刚构桥为工程背景,分析桥梁过渡墩病害概况,通过有限元计算分析,从过渡墩偏心矩设计合理性、滑板支座滑动功能受限、梁端卡死等方面分析过渡墩环向裂缝产生原因,并从桥梁管养方面分析过渡墩病害产生的直接影响因素。研究表明:过渡墩主桥与引桥的偏心矩设置合理,非桥墩环向裂缝产生的影响因素;梁端卡死,在整体升温作用下,主梁纵向变形受约束,对桥墩产生较大水平反力,是导致桥墩开裂的主要原因;滑板橡胶支座滑动功能受限时,在整体升温作用下,桥墩下半段产生拉应力超过混凝土抗拉强度,是导致桥墩开裂的影响因素之一;支座滑动功能受限、建筑垃圾堆积、伸缩缝伸缩功能受限等病害缺陷,以及桥梁管养不及时、不到位是造成桥墩开裂的重要原因。

摘要：目前云南省修建的大跨径预应力混凝土连续刚构桥梁越来越多,因设计考虑不周及施工控制不到位,许多桥梁已出现不同程度的病害,危及桥梁结构的运营安全及耐久性。文章从实际工程经验中总结了几项大跨径连续刚构桥梁常见的质量缺陷,分析质量缺陷产生原因,提出了几点桥梁施工质量控制措施,供工程技术、管理人员参考。

摘要：随着大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁在中国迅速发展与使用,很多实际工程表明,这种大跨度的预应力混凝土桥在使用若干年后就会出现混凝土开裂和跨中下挠过大的病害,并且随着时间不断发展,越来越严重。本文通过荷载平衡理论,重新布置一座连续刚构桥的预应力筋束,比较原先设计的钢筋布置与通过荷载平衡法重新配束后钢筋布置的成桥位移以及长期位移,由此验证荷载平衡法在连续刚构桥主动控制下挠中的可行性。

摘要：贵阳市中心环线小关公路特大桥主桥采用大跨径连续刚构桥型 ,跨径为 (6 9m+12 5 m+16 0 m+16 0 m+112 m) ,最高桥墩墩高为 10 0 m,该结构具有联长、跨径大、桥墩高、边中跨比值大和主跨不对称等特点。介绍该主桥的总体布置、结构尺寸、施工方案、结构静力行为特点、结合部位的空间有限元分析、结构设计要点及技术处理措施等。为克服不对称带来的变形大的特征 。

摘要：多跨连续的大跨径连续刚构桥采用悬臂浇注工艺,其节段多、施工周期长、多T同时施工工艺复杂、并且很难一次合龙。由于施加预应力及墩高差异的影响,合龙顺序会引起墩顶位移和主梁线形变化的差异,直接关系到桥梁的成桥线形和受力。因此,桥梁合龙之前有必要对合龙方案进行专门研究,对合龙顺序进行优化设计,尽量减小由于合龙对桥梁带来的不利影响。以一座连续刚构桥作为工程依托,建立有限元模型模拟合龙施工过程,对不同合龙方案下成桥主梁线形、主梁应力状态及桥墩墩顶位移进行了比较分析,在此基础上进行合龙方案比选。

摘要：针对西北干旱地区大跨预应力连续刚构桥在悬臂浇筑施工过程中出现的腹板开裂情况,通过数值仿真对施工期间箱梁腹板产生裂缝原因进行多因素研究。本研究充分考虑了预应力钢束张拉、温度、收缩、水化热和后续节段施工等各项因素的影响,系统准确地分析了各因素对箱梁腹板开裂的影响度,从理论上剖析了裂缝产生的原因和机理,提出了裂缝控制的有效措施。

摘要：自适应施工控制是推动桥梁工程顺利开展的关键所在,以有限元模型最为关键,需做好修正匹配工作。基于此,论文引入基础参数与经验参数相融合的修正方式,提升桥梁抗弯刚度变形的适应能力,得到合适模拟计算值,保障各工况预测值的可行性。

摘要：在大跨径连续刚构桥的地震响应分析中,考虑桩—土相互作用,结构的纵横向刚度都有所减小,对桥梁的固有频率振型及结构的位移、内力响应均有影响。通过大跨径连续刚构桥考虑桩—土相互作用的影响分析得到较为符合实际情况的分析结果。