摘要：本文通过对桥式起重机大车传动系统扭振测试和分析,发现该系统的工作状态完全是一种振动状态,为了减小振动对系统的影响,本文探讨了振动系统力学模型的简化方法和处理过程,分析了振动原因,提出了改进措施,可供同类型起重机设计计算参考。

摘要：由于吊载没有居中、轨道两边动摩擦系数不一致等原因,桥式起重机大车运行过程中两边受到的运行阻力不同,造成运行速度与行程不一致,严重时会引起"啃轨"的发生、缩短起重机的使用寿命并造成一定的安全隐患。在仿真分析大车电机变频加减速及受到负载时速度变化规律的基础上,设计出一种新的同步控制策略,并通过实验平台验证了同步控制方案的可行性、有效性。最后精确计算出大车车轮极限行程差值的表达式,对研究大车不同步问题具有一定的参考意义。

摘要：介绍自行开发的铝电解多功能机组大车的设计构造及配置,采用多项先进技术,实现了预焙阳极铝电解槽作业的机械化,具有良好的经济效益和社会效益。

摘要：基于SolidWorks三维设计软件,利用草图及公式尺寸驱动控制技术,对门座起重机大车平衡梁结构进行三维参数化设计研究,形成工程图并实现Simulation结构分析。提出分级参数化思想,形成了对门座起重机行走机构平衡梁系的三维参数化建模。

摘要：铝电解多功能机组实现了预焙阳极铝电解槽作业的机械化。其中,大车的设计构造合理、配置得当,采用了多项先进技术。这种大车经过了生产实践的验证,具有良好的经济效益和社会效益。

摘要：“如何节省成本以度过寒冬？”成为所有国际车厂正视的生存课题！除了将零组件生产中心迁移到低劳力成本国家，越来越多车厂决定将研发中心也迁往印度、越南等地，因为一位日本工程师的薪水在越南可以请12位汽车工程师。你知道你驾驶的汽车其实是越南工程师设计的吗？三个臭皮匠是不是真的可以胜过一个诸葛亮？

摘要：作为传递大车驱动机构动力使大车车轮运行的重要装置,轮胎吊大车链条是维持大车机构良好运行状态的必要部件。轮胎吊大车链条是故障多发区,尤其是链条生锈导致的故障占比较大,严重影响轮胎吊运行安全和码头生产作业效率。本文设计一款轮胎吊大车链条自动润滑装置,不仅可以改善大车链条生锈情况,有效降低大车链条故障频率。

摘要：1 问题的提出铁道部专业设计院设计的20/10 t U型门式起重机(以下简称门吊)在全路得到了广泛的推广,柳州铁路局在18个装卸作业所安装了22台.这种门吊作业灵活、效率高、运行平稳,已成为铁路货场装卸作业的主力设备.近两年,随着大件货物运输的发展,主钩作业量增加(不超载),造成大车运行机构ZSC600型减速机断轴事故频繁发生,有的门吊甚至一星期断轴一次,严重影响了装卸生产,增大了维修成本.

摘要：广西柳州钢铁集团有限公司(以下简称柳钢)本部转炉炼钢厂的A区AB跨,主要用于铸坯转运和铸坯临时存放。全线共有5台16+16t桥式起重机,其轨面标高15米;大车采用的QU120轨道,是通过铝热焊将几十根单一轨道焊接成一体,并通过螺栓压板固定在各承重梁而成,每侧全长336米。

摘要：首先提出了火电厂斗轮堆取料机大车走停控制系统设计的重要性,分析了斗轮机大车与其它装置的连锁关系,然后分别就斗轮堆取料机的走行控制系统、停车控制系统以及夹轨控制系统进行了详细地PLC方案设计,并给出了主电路图、控制电路原理图和PLC梯形图,最后给出了相关的PLC控制程序。所提出的斗轮机PLC控制设计方案具备较为严谨的连锁逻辑,适合在火电厂中应用。