摘要：工业遗产与创意空间的结合,不仅营造出了文化与设计服务相关产业的创意氛围,还改善了当地居民的公共生活空间并加强了地方认同感。以大连为例,通过对过去以生产为主的工业城市转变为以知识经济和现代服务业为主的后工业城市转型的分析,对其工业发展历程及工业遗产区域分布进行分析,提出了大连港工业遗产更新规划策略,并结合创意活动、创意旅游和社区公共艺术等论述了其创意空间构建方式。

摘要：大连地区的船用燃油加注量增长幅度同全国的增长幅度相比基本持平或略高,但是跟舟山地区的产业规模相比,不管是从加注总量还是从增长幅度方面,都大大落后于舟山地区对该产业的发展。

摘要：作为一种新的研学旅游形式,“港口中心”在国外旅游产品开发中受到关注并出现一些实践案例。“港口中心”这一研学旅游形式是加强港城联系、传承港口文化、促进港口收入的多样化以及港城经济增长的有效手段之一。本文以大连港为对象,探究“港口中心”研学旅游产品设计内容:研学旅游资源类别划分、旅游主体的确定和旅游线路的设计。将大连港“港口中心”研学旅游资源分为两类,即知识类和体验类。阐述了港口、学校、旅行社三大研学旅游主体间的相互关系并围绕大连市中心城区的港区设计了两条研学旅游线路。

摘要：简要介绍大连港散粮筒仓设计参数的选取、设计步骤及其主要设计内容 。

摘要：大连港大窑湾新港区一期工程是我国”七五”“八五”期间国家重点工程，一期工程１０个泊位，防波堤护岸总长２５４０ｍ。除有５个泊位正在施工外，其余均已竣工投产。文章重点介绍港区港址的比选、总平面布置和前４个泊位的设计特点。

摘要：本文依据大连港1966～1986年的实测潮位资料,按《港口工程技术规范》的规定,分别采用高、低潮累积频率曲线和第一型极值分布律的方法,对该港设计水位和校核水位进行了推算,所获得的结果可供海港水工建筑设计参考。 一、设计高、低水位 大连港验潮站原水尺记录零点在基本水准点下6.0m,自1978年起,改为在基本水准点下5.5m,使得水尺零点与理论潮高基准面相一致,此处均以后者为准。

摘要："负责任创新"是近年来欧美国家提出并得到迅速发展的理念。按照负责任创新的理念反思大连港近年来的发展,可以看到有很多做法和制度设计与负责任创新的理念是一致的。从港口与环境的关系、港口的技术创新与社会责任的关系等方面来探讨大连港负责任创新模式,对事故池工程进行案例分析,最后与鹿特丹港的负责任创新模式进行初步的比较分析。

摘要：大连港成品油码头续建工程是外海开敞式油码头工程研究中的一个很好实例。分析和探讨了设计中的平面布置、码头结构型式及环境问题。

摘要：为了解我国北方港口集装箱码头集装箱堆场荷载的情况,选择大连港集装箱码头进行集装箱荷载调查和统计分析。采用不平稳随机场模型,建立集装箱堆场的局部荷载模型和整体荷载模型,确定集装箱荷载的统计参数。研究表明:大连港集装箱码头50 a设计基准期的局部荷载最大值服从极值I型分布,平均值、标准差和变异系数分别为86 040.76 kg、24 199.05 kg和0.281 3;50 a设计基准期的整体荷载最大值也服从极值I型分布,平均值、标准差和变异系数分别为1 726.8 kg/m2、185.13 kg/m2和0.107 2。就重型集装箱而言,现行港口荷载规范规定的集装箱箱角荷载偏低,用于整体计算的荷载较高。

摘要：介绍在大连港大窑湾港区集装箱码头计算机管理系统的设计工作中，如何参考国内外集装箱码头计算机管理应用情况，并结合大窑湾港区集装箱码头的实际，研究、提出适合国情的集装箱计算机管理系统所具性能和配置。