摘要：基于Pro/E平台创建了DG450石油钻机大钩的整体装配实体模型;利用ANSYS分析软件,在分析大钩装置的工作状况以及受力情况的基础上,对大钩极限载荷下三种危险工况进行了静力学分析,找出结构中承受应力最大的位置,作为结构中的危险点,为大钩的设计与研究提供理论分析。

摘要：为了准确对游车大钩在钻井作业过程中,在钻机额定载荷作用下的稳定性评估,基于结构稳定性理论,建立了游车大钩有限模型。开展了对游车及大钩稳定性有限元分析,确定了游车大钩在额定载荷作用下,各关键零部件的前五阶失稳形态及稳定安全系数。结合现场试验,验证了计算模型及结果的正确性。试验及分析结果为游车大钩稳定性校核提供了必要的依据,对游车大钩的设计及优化具有指导意义。

摘要：大钩是石油钻机游吊系统中重要的提升设备,在钻井及下套管作业时悬吊下部钻柱或套管柱。大钩钩体内装有一组同轴并联的双圆柱螺旋压缩弹簧,大钩在装配时,内、外弹簧被预压缩,当大钩悬吊下部钻柱质量时,弹簧被进一步压缩,而在进行起钻作业时,这组内、外弹簧能使立根松扣后向上弹起。文中使用LINGO语言,在满足使用要求的前提下对内、外弹簧结构进行优化设计,对内、外弹簧在受限空间的设计安装具有一定的实际意义。

摘要：修井机大钩位移和载荷的检测对于保证修井过程中的安全起着重要作用。目前大钩位移和载荷测量主要存在传感器布局不合理、自动化程度低及测量计算方法不合理等,导致测量误差大。根据修井机的结构特点和大钩复杂的工作状况,设计了大钩位移和载荷的测试系统,推导了大钩位移和载荷的计算方法,提高了大钩位移和载荷测量的准确性和修井机的安全性。

摘要：为保证石油钻机大钩吊环座的质量及安全,并提高其设计效率,应用UG软件建立了DG225型石油钻机大钩吊环座的三维实体模型,按照API Spec 8C规范要求和材料的抗拉性能试验数据,确定本构关系和加载方式。针对额定载荷和2.79倍额定载荷这2种工况,应用ABAQUS有限元分析软件,分别计算了吊环座在额定载荷和超负荷条件下的应力状况,分析了吊环座的应力分布规律,显示了2种工况下吊环座主体的安全区域,结果表明,吊环座是安全的。

摘要：XJ10 0 0型修井机由自走式底盘和修井专用装置两大部分组成 ,装机功率 74 6kW (10 0 0hp) ,最大钩载 180 0kN。修井机的设计严格按照APISpec规范和我国石油行业标准 ,在总体设计方案、动力配置、并车方式、底盘系统、绞车传动系统和井架结构等方面在吸取国外同类设备优点的基础上 ,结合国内的实际情况加以改进 ,使其在国际、国内石油装备市场上确保通用性和先进性。

摘要：介绍了在钻井过程中大钩位移及其相关的几个钻井参数获取原理,分析了利用滑轮光电式传感器及绞车磁电式传感器测量大钩位移的方法.给出了计算机实时获取大钩位移脉冲信号的算法及程序设计.现场实验证明,滑轮光电式传惑器测量精度高,但安装较复杂,机械加工工艺要求高;磁电式传感器安装方便、结构简单、寿命长,采用一定算法后,可使测量精度大大提高,能够满足工程需要.

摘要：国内现有竖井钻井机有两种类型,一种是借用石油钻机的绞车、天车、游车、水龙头、大钩、转盘等部件改装配套;一种是专门设计的专用设备。钻井设备可分为提升系统、旋转系统、钻具系统和反循环洗井系统。

摘要：针对DG675型大钩使用寿命短及损坏严重的问题,采用Solidworks12软件对大钩钩身进行了优化设计,应用ANSYS对其进行了有限元强度分析。得到钩身最大等效应力、最大主应力、最小主应力以及第二主应力,并分析得出主应力的位置和危险截面。将钩身材料T-217B改为ZG20Ni2CrMo-M,采用API 8C和ASME相关标准对最大钩载条件下的强度进行了分析和校验,分析结果完全符合标准要求。

摘要：在进行复杂结构件有限元分析结果后处理时,缺乏一种既能判定出构件最大应力,同时又能够校核整个危险截面强度的判定标准,使得有限元分析后对结果的评价缺乏一定说服力。研究目前常见的几种强度判定标准,尝试性引入ASMEⅧ标准,借鉴以应力分析为基础的设计方法,在最大工作载荷和试验载荷2种工况下,以DG900型大钩副钩为分析对象,阐述有限元法对应力处理的方法与步骤,着重研究运用ASMEⅧ标准进行复杂结构强度判定全过程。研究表明,ASMEⅧ标准能够很好地判定构件最大应力和危险截面的强度,具有推广价值。