摘要：半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强、抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性等优点深受广大设计人员的喜爱,但同时由于南北环境的差异,不同程度的存在反射裂缝问题。沥青碎石基层(ATB-25)对抑制裂缝的反射效果一直较好,本文通过采用大马歇尔击实改进混合料的配合比设计方法以提高混合料性能,减少级配离散大造成的影响,同时对各施工环节提出要求,提高路面的整体施工质量。

摘要：文章运用马歇尔、大马歇尔、旋转压实3种设计方法对同一级配沥青混合料进行了设计,并时其路用性能进行了试验研究。根据试验结果,在我国现阶段条件下,推荐采用大马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计。

摘要：本文结合国内外沥青稳定碎石基层的应用,采用大马歇尔试验设计方法系统地研究了密级配沥青稳定碎石混合料的设计、施工技术,并结合宁连公路南京段改造工程的实践,提出了配合比设计方法和设计控制指标.

摘要：随着国民经济的飞速发展,交通量迅速增大,路面出现了一些问题,特别是车辆超载、重载现象使沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差。大粒径沥青混合料较好的解决了这个问题,本文特介绍了大粒径沥青混合料的结构、强度机理及设计方法。