摘要：2018年4月,国家发展和改革委员会、国家能源局发布《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》(以下简称《意见》),虽然《意见》对供气、燃气企业设定了强制性的储气指标,但其实施效果却并不理想,众多燃气企业对增加天然气储备缺乏积极性。在这一背景下,研究提高中国天然气储备能力的路径,既有必要性又有紧迫性。为此,参考国外天然气储备的数据,基于我国天然气储备的政策和实践,提出了提高我国天然气储备能力的基本思路和政策法规建议。结论认为:(1)现阶段我国的天然气储备不足,调峰应急能力羸弱,推动储气服务市场化是实现储气能力提升的正确路径;(2)提高储气能力需要运用市场机制,通过竞争出让储气库资源、推行储气服务市场定价,引导企业投资储气设施建设运营;(3)需要发挥政府职能,通过政府监管和信息公开,确保企业履行储气义务;(4)政策法规设计应该围绕储气市场进行构建,从明确储气义务、规范供气合同、推动管网互联等方面全面开展工作。

摘要：压缩天然气(CNG)汽车因其良好的排放特性,正被越来越多的大型城市公交系统使用,但是汽油车辆用尾气净化催化剂对天然气汽车的主要烃类排放物甲烷转化效率低。针对天然气车辆排放物特点,设计了天然气汽车尾气净化催化剂,其成分包括稀土金属和过渡金属化合物、少量贵金属氧化物、结构稳定剂等。试验结果表明,在700℃以上,CO和CH4转化率达到98%以上,催化剂耐高温性能好,在1 000℃,1.5 h试验时间内HC和CO转化率达到99%,此外该催化剂具有一定的抗硫化物中毒能力。

摘要：“西气东输”工程的投入运营,为沿线的众多城市与地区提供了稳定而充足的天然气资源,也为推广应用以天然气为能源的小型分布式供能系统提供了条件。通过对采用天然气的小型分布式供能系统的分析,研究了对该供能系统进行优化配置和评估的原则与方法;着重讨论了系统设计负荷的计算、机组的选择、蓄能装置的设置等因素对小型天然气分布式供能系统优化配置与运行的影响,并形成了一套相对完整的、对小型天然气分布式供能系统进行效益评估的体系,进而设计出了相应的评估软件。研究结果对于小型天然气分布式供能系统的推广应用具有一定的促进作用。

摘要：文章从节约能源和保护环境的需要出发 ,对油田高架罐原油挥发气的回收技术进行了探讨。在分析了高架罐原油挥发气的性能特点及其回收方法的要求以后 ,提出了通过匹配式多级喷射器利用天然气进行回收的有效途径 ,并结合两套系统多种工况下的试验结果 ,给出了以方便工程应用为准则的匹配式多级喷射器的设计管理要领 :全压缩比的分配 ,两级时 ,第一级约为第二级的 1.4倍 ;三级时 ,第一、二级应分别为第三级的 1.8倍和 1.3倍左右 ;设计点要选择在工作气体参数 (特别是压力 )范围的下限或下限附近 ;整套系统串联的级数以 2～ 3级较为合适 ,一般不应超过 4级 ;在高架罐的耐压范围内 。

摘要：从1999年以来,陕京输气管道工程已相继建成了大张坨、板876和板中北3座地下储气库,这些储气库对于北京、天津和华北地区冬季调峰供气起到了不可替代的作用。目前与“西气东输”管线相配套的地下储气库正处于设计和建设当中,而更多的地下储气库也正在被规划和研究中。天然气损耗是储气库的特有参数之一,它不仅关系到储气库运行的经济特性,而且还是评价一个储气库成败的关键。文章根据几年来对已建储气库的运行观察、研究,对储气库天然气的损失进行了归纳和总结,并有针对性地提出了控制措施,对储气库的设计、运行及减少天然气损耗有一定的指导意义。

摘要：我国高含硫天然气开发已经形成规模并进入持续发展阶段,其公众安全防护问题一直受到企业、政府和社会的高度关注。为此,针对我国高含硫天然气开发中所面临的集输管道、站场和净化厂公众安全防护距离难以确定的问题,分析了我国高含硫气田开发所依据的标准和规范的现状,并提出了相关的建议。研究结果认为：①现有标准只规定了硫化氢平均含量为13%-15%的特定工况下的安全防护距离,存在规定范围的不连续性和实际操作的不确定性等问题,在含硫化氢气田和高含硫气田开发方面都需要补充相应的标准和规定条款;②涉及公众安全方面标准的制订应以安全行业标准为主,并与国家标准和石油天然气行业标准相互配合;③对于高含硫气田的采输管道,目前应以本质安全为基础,辅以降低强度设计系数、提高设计施工要求等措施;④现有的模拟计算方法得到的结果只能用于制订应急计划的参考,不能作为搬迁原住户的实际依据;⑤由于管道事故的危害后果往往大于公众安全防护距离所设定的范围,因此必须引入风险管理的理念,制订事故分析报告技术要求和程序格式方面的标准规范;⑥建议高含硫气田开发参考国外先进管理模式,在高含硫气田集中的地区完善政府属地管理。

摘要：掺氢天然气管道输送供应可靠,可以实现氢气的低成本大规模远距离输送,但由于天然气与氢气在物理化学性质方面存在着差异,向天然气中掺氢输送将对输气系统的设备与管道运行状态等造成很大影响。为了明确掺氢对天然气管道输量、压力以及储气调峰等的影响,建立了掺氢天然气管道动态仿真模型。研究结果表明:①掺氢使压缩机稳定运行范围变窄,入口体积流量的降低将增大压缩机发生喘振的可能性;②以川气东送为例,若考虑管道输气系统的输量、压力与热值供应需求,天然气掺氢比不宜超过12%;③当管道发生小孔泄漏时,较之于纯天然气输送,流量随掺氢比增加而增加但压力变化可忽略不计,同时掺氢30%时管道泄漏抢修时间约缩短93%,对泄漏后应急响应提出了挑战;④为了保证终端用户热值供应的稳定性,管道供气量随掺氢比增加而增加,但同时会造成终点压力降低从而降低管道储气调峰能力。结论认为,该动态模拟结果为掺氢天然气管道设计校核提供了理论参考依据,对于推动掺氢天然气大规模应用具有重要作用。

摘要：简要介绍了天然气转化技术的现状 ,对天然气制二甲醚和甲醇的经济性进行分析后肯定了其竞争力 ;对天然气经甲醇或二甲醚转化为低碳烯烃的工程开发问题进行了讨论 ,在分析该技术的中试研究结果的基础上提出了工程设计原则 ,指出天然气价格是制约天然气化工利用的关键因素 ,天然气经甲醇或二甲醚转化为低碳烯烃的工程开发可借鉴炼油工业中成熟的流化催化裂化技术来实现。

摘要：国内对天然气中汞的研究主要集中在通过汞的浓度判定产气地层的地质成因及特点,而忽略了汞对地面集输工艺的影响,特别是汞对天然气处理系统中大量使用的铝质材料的腐蚀破坏作用。为此,通过研究得出了汞对天然气处理系统中铝材的腐蚀机理:在铝材的内表面,汞与铝发生电化学腐蚀,使铝材锈蚀;在铝材的内部或外层,发生汞齐脆化腐蚀,使铝材变脆、易破裂。结合生产实际进行了模拟实验,发现汞对铝的腐蚀程度随着温度的升高而加剧;液态汞对铝的腐蚀作用远远大于汞蒸气。通过对某气田天然气处理系统中汞分布的模拟,总结出了汞在天然气处理系统中的聚集规律:大部分的汞都进入了脱水脱烃工艺流程的液相组分中,由于汞的比重较大,易富集在一起形成大量液态汞。并提出了相应的改进措施:①在设计含汞天然气的处理流程时,应考虑汞对生产装置的影响,尽量避免使用铝质材料;②由于汞对铝的腐蚀过程是由表及里,可以考虑研制具有抗腐蚀表面膜的铝材;③对于含汞浓度较高的天然气,可以在预处理阶段加入脱汞单元。

摘要：大量LNG溢出蒸发后将形成低温云团,对风向下游地面人员可能造成冻伤、燃烧以及缺氧窒息等危险。基于计算流体力学方法,构建了深低温两相多组分流动的Navier-Stokes方程以及湍流封闭方程,考虑了空气中水蒸气由于温度降低到饱和温度以下而相变传质过程。由于气相中氧气等非液化气体的存在,修正了计算水蒸气相变率的Hertz-Knudsen方程。详细给出了计算过程边界条件设置,评估了地球自转引起的科里奥利力影响特性。数值模拟了美国LLNL完成的Burro系列LNG排放羽流实验,发现考虑水蒸气相变的计算结果,相比于未考虑水蒸气相变的计算,更接近实验结果。研究结果对LNG接收终端等安全环境评估及设计有指导意义。