摘要：设计了一种适用于系留多旋翼无人机通信系统的天线布局,采用FEKO仿真软件进行了电磁兼容仿真分析,并进行了实装试飞。仿真及实测表明,该天线布局方式可适用于多旋翼无人机通信系统。

摘要：在火炮通信系统的设计过程中,天线布局是影响无线通信距离的重要因素之一。通过对炮塔上超短波天线不同布局方案的分析,研究了天线安装在不同的倾斜角度与天线被其他设备遮挡的多种状态下,无线传输8 km处超短波电台接收功率的变化规律。利用Egli电磁波传播模型进行了理论分析,根据电波模型所涉及的影响电磁波传播的重要参数,计算出了一定距离条件下的超短波电台的接收功率和接收功率为-97 dBm条件下的无线通信距离,验证了天线布局对无线通信距离产生的影响。在此基础上,提出了天线布局设计的优选方案,进而为火炮通信天线的布局设计和应用提供参考。

摘要：FEKO作为一种分析复杂电大尺寸电磁问题的常用软件,常用于整机天线布局分析。但是由于其模型电尺寸超大,网格数量超多,导致后处理效率非常低。天线不同状态下方向图对比显示、不同天线间耦合度结果显示等,处理过程非常耗时。为了解决该问题,文章设计了一款基于MATLAB GUI的快速处理软件。通过读入FEKO输出文件(场文件.ffe和S参数文件.sNp),软件可以根据用户要求,快速完成相关结果的绘图输出和统计。同时,软件还实现了文件的自动化分析报告输出,大大提高了工作效率。另一方面,软件还实现了快速建模及设置,以及模型多任务并行仿真计算,降低了用户对仿真软件和电磁算法的熟知要求。

摘要：对RFID系统工作原理与影响系统识别距离的因素进行研究,提出一种通过对天线布局来提高复杂电磁环境下系统识别距离的方法.理论计算表明,该方法能够提高系统的识别距离.实验测试结果验证了理论分析的正确性.

摘要：在车载通信系统的电磁兼容设计过程中,天线布局设计是实现系统电磁兼容的重要内容之一。通过对某通信系统两种天线布局方案的分析,建立相应电磁模型,使用CST软件进行电磁兼容性仿真研究。通过分析天线对人员的辐射危害,以及通信天线间的相互影响,对两种方案进行了比较,提出天线布局设计的优选方案,提高系统的兼容性,为通信天线的布局设计和应用提供参考。

摘要：天线布局问题和电磁兼容性问题是机载系统设计的关键问题。通过机载天线放置于整个机体上进行仿真,得到受机体影响和布局设计后的天线方向图,为机载系统进行天线布局设计提供参考。通过基于电磁兼容三要素原理的电磁兼容分析,得到天线布局后的电磁兼容性能,为机载系统合理进行电磁兼容性设计提供参考,避免电磁不兼容带来的危害。

摘要：为了研究坦克车载多天线系统的电磁兼容特性,针对天线系统性能优化问题,通过分析引起天线间干扰的因素得到提高系统性能的方法。采用电磁仿真软件CST对各天线的电磁特性和天线间的耦合度进行仿真分析。对比不同布局方案下天线间的耦合情况和装载到平台后的天线增益方向图,得出最佳的天线安装位置。分析过程和设计结果可为坦克车载天线布局设计及电磁兼容研究提供重要参考。

摘要：机载天线系统是飞机的强散射源之一,对飞机隐身性能有着重要的影响。本文针对国外第四代战斗机机载天线系统的设计与布局,研究了具有低散射特性的机载天线系统设计技术措施,讨论了其机理和效能。对机载天线系统进行雷达散射截面积(Radar cross section,RCS)减缩设计与布局,在保证系统性能的同时,有效降低其RCS。

摘要：民用飞机作为多个天线系统的聚集平台,电磁环境极其复杂,为了保证所有机载天线系统均能够互相无干扰地工作,EMC分析和天线布局一直是飞机整机系统设计集成难点。本文基于某型民用飞机部分模型及其相关天线和设备性能参数,应用基于高阶基函数(HOBF)的矩量法(MOM),利用MOM多层快速多极子混合算法实现高精度快速计算,开展通信导航系统天线布局仿真分析,并对部分功能之间的电磁兼容情况进行了预测分析。

摘要：电磁仿真软件FEKO具有强大的电磁场计算分析能力。以直升机载航管应答天线和无线电高度表天线为例,研究了FEKO在直升机天线布局设计中的应用,给出了FEKO中的模型建立方法,通过仿真计算天线辐射方向图和隔离度及其分析,说明FEKO可完成天线布局的优化设计。研究中的试验测量结果与仿真计算结果基本吻合,验证了FEKO进行直升机天线布局仿真方法的合理性和可行性。