摘要：针对目前机场中波导航台天线阵地占地面积大、维护困难等难题,提出采用自立铁塔代替传统拉线塔。为了准确预测中波导航台铁塔改建前后地面导航天线工作时电性能指标变化,基于FEKO软件对铁塔改建前后两种场景下的天线电性能分别进行了建模与仿真。根据仿真得到的天线方向图和天线增益仿真图像,通过对比和分析,得出了拟建铁塔及地网与现有铁塔及地网对天线的电性能影响基本一致的结论,为铁塔设计与改建方案提供了可靠支撑。通过采集某机场中波导航台铁塔改建前后的实际飞行数据,导航信号误差基本与原拉线塔一致,验证了采用自立铁塔代替传统拉线塔方案的可行性。

摘要：本文分析了5G网络对天线性能提出的多种新要求,并设计了一种面向5G的多层小区天线性能测试方案。在此基础上,提出了小型化设计、多辐射单元组阵、一体化设计、模块化设计、智能制造这些面向5G的多层小区天线设计优化建议,为相关研究与从业人员提供参考。当前,5G技术迅速发展且逐步得到了广泛应用,其作为一项面向大众业务娱乐需求的新一代的移动通信技术,能够极大的提升通信系统性能。在这样的背景下,面向5G的多层小区天线系统迅速发展,且受到了重点关注。而在天线数量、用户数量不断增加的情况下,探究、提升系统的天线性能值得重点落实。

摘要：闫森,西安交通大学电子与信息学部教授、博士生导师,工程实践中心副主任.2015年获比利时鲁汶大学电子工程专业博士学位,并在该校进行博士后研究.2016年起担任比利时FWO基金会研究员.2016年2月,获欧洲科学技术合作组织COST国际访问基金资助,赴瑞士联邦理工学院(洛桑)交流访问;同年8月至9月,应国际超材料领域权威学者AndreaAlu教授邀请,赴美国德州大学奥斯汀分校超材料与等离子研究实验室进行交流访问.2017年担任西安交通大学教授.

摘要：电磁超表面作为一种二维周期性平面人工电磁结构,具有低剖面、易加工、易集成和灵活调制等特点,可实现非传统电磁特性,自提出以来受到国内外学者广泛关注。近年来,电磁超表面已广泛应用于天线设计和波束调控,为天线性能提升和波束任意调控提供了新思路,也为通信、雷达、成像、隐身、能量传输等系统提供了新的解决方案。此外,随着电磁超表面理论和技术的不断发展,新的表征方法、调制机理、建模方法、优化和设计方法也层出不穷。为了集中展现电磁超表面的前沿理论技术和工程应用,《无线电工程》期刊计划推出“电磁超表面及应用”专题,特向国内外广大专家、学者征集该方面的原创性研究论文,论文内容不涉密。

摘要：电磁超表面作为一种二维周期性平面人工电磁结构,具有低剖面、易加工、易集成和灵活调制等特点,可实现非传统电磁特性,自提出以来受到国内外学者广泛关注。近年来,电磁超表面已广泛应用于天线设计和波束调控,为天线性能提升和波束任意调控提供了新思路,也为通信、雷达、成像、隐身、能量传输等系统提供了新的解决方案。此外,随着电磁超表面理论和技术的不断发展,新的表征方法、调制机理、建模方法、优化和设计方法也层出不穷。为了集中展现电磁超表面的前沿理论技术和工程应用,《无线电工程》期刊计划推出“电磁超表面及应用”专题,特向国内外广大专家、学者征集该方面的原创性研究论文,论文内容不涉密。

摘要：该文对物联网终端与移动通信终端在内部架构,终端形态,通信工作方式及工作场景方面进行比较,介绍现有移动通信终端天线性能测试评估方法及其在物联网终端天线性能测试中存在的挑战,分析物联网终端的特点并提出对应的解决思路,以期对物联网天线性能有较为全面的评估。

摘要：机身隐身技术的不断成熟,使得天线隐身的重要性不断凸显。为了降低天线的雷达散射面积,通常会在天线外添加具有吸波特性的天线罩或是涂敷吸波材料,但这些手段势必会对天线性能造成一定的影响。文中基于此问题研究了吸波材料对天线性能影响,通过CATIA建立天线罩模型,并联合HFSS进行天线系统的整体仿真分析,在天线罩上添加单层吸波材料,得到单层涂敷型吸波材料对L波段天线性能的影响趋势。仿真结果表明,随着吸波材料厚度的增大,L波段天线传输特性得到改善,但同时伴随着增益的不断降低,并通过对比得出吸波材料添加于天线罩内部结构中效果更好。

摘要：本文针对智能网联汽车天线应用的特殊性,考虑传统天线测试方法 ,提出了汽车部品天线与整车天线的性能测试方法 ,为整车企业及检测机构提供了试验参考。文中首先介绍了通信领域传统天线的测试方法,然后考虑车载天线的安装位置及应用特点,提出了不同外置通信天线与内置通信天线的试验方法。由于车身金属架构对天线性能有屏蔽效应,本文考虑车辆体积大、重量沉等特点,进一步设计出了一种整车天线测试方案。本文从部品级和整车级两个维度,对车载天线性能测试进行了全方位分析,为智能网联汽车检测技术的发展提供了理论基础。

摘要：为了进一步满足探月工程、深空探测和其他天文观测任务的需求,对设计初期只配置了一个S/X双频馈源的昆明40 m孔径全可动射电望远镜进行升级改造,研制了其换馈系统。在不改变现有天线结构及光路的基础上,拆除了原S/X双频馈源,安装了新的S/X双频馈源,并增加了C频段、Ku频段馈源;给出了换馈系统的详细设计和实施方案,实现了3个馈源间自动快速可靠的切换。对馈源改造之后的天线性能进行了测试,结果表明,天线的主要性能指标有所提升。馈源及换馈系统改造之后,大孔径全可动射电望远镜具有多频段接收能力,能够完成更多频段的天文观测和深空探测任务,提高了望远镜的观测效率和科研产出。

摘要：复合材料层压板结构和蜂窝夹芯结构是飞机上常用的两种复合材料结构,文中用有限元仿真分析和静力试验,对比天线埋入这两种不同的复合材料结构中在相同外载条件下的力学性能,并测试相同外载条件下这两种结构中天线的电性能。对比结果显示,无论在力学性能上还是介电性能上,蜂窝夹芯结构均比层压板结构具有一定的优势,说明在飞机上将天线埋入蜂窝夹芯结构中具有一定的优势。