摘要：在传统的土坡稳定分析中引入概率统计手段,形成土坡稳定的风险分析方法,从而达到控制土坡设计中的风险程度的目的。

摘要：云南多为山区,山区占全省面积的2/3以上,地貌及地质环境复杂。省内公路大部分处于地质条件复杂的山区,深挖高填路段多。随着近年来云南省公路建设的快速发展,公路滑坡频发,对全省的公路运行安全及经济的发展造成了不小的影响,因此有必要对公路滑坡灾害进行风险评价,并提出适当的管控措施。本文在对蛮金线进行详细岩土勘查的基础上,将滑坡灾害危险性评价的可靠性分析方法与风险评估矩阵相结合,对全线48处滑坡进行了风险评价,具有指导公路建设,保障公路安全运营等重要意义。

摘要：传统的数学-力学模型是通过确定的参数来进行滑坡体的稳定性评价,由于人们对地质体属性的了解是随机的、不全面的,因此对于模型问题采用精确的数值来表达是不合理的,概率分析方法则克服了这一缺憾。与传统的基于极限平衡理论的定数论方法相比,不稳定概率法在设计边坡时考虑了摩擦系数、粘聚力、重度等参数的变异性,能更好地反映滑坡所处的状态,是一种崭新的滑坡评价方法。

摘要：基坑稳定性分析中的不确定性主要表现为随机性和模糊性,随机性体现为将各种设计参数作为随机变量,而模糊性主要体现在其失稳的判断标准上,这与深基坑失稳破坏的模糊特征相吻合。重点阐述了深基坑稳定性分析中的模糊性,并采用模糊随机方法,推导出基坑稳定性的广义模糊随机计算模型,该模型可以考虑分析中所涉及到的计算力学参数的随机性和失稳判断标准的模糊性。同时还对基坑失稳概率的标准进行了讨论。最后实例分析了坑底隆起失稳的模糊概率。计算结果说明,模糊随机方法能够更全面、合理地反映基坑的实际稳定性。

摘要：以15-25 m高的均质路堤为研究对象,通过正交试验和边坡可靠度分析,分析了边坡稳定安全系数与失稳概率受填料容重均值及变异性、粘聚力均值及变异性、内摩擦角均值及变异性影响的敏感度。

摘要：分析顺层岩质边坡稳定性的影响因素,探讨了通过数值模拟来研究不同影响因素对计算参数的影响。模拟计算结果的分析得出以下结论:①影响顺层岩质边坡稳定性的因素有岩石岩性、岩层倾角、结构面、水以及施工作业的作用。②边坡稳定性的分析方法有极限平衡法和数值模拟法。极限平衡法是最常用的理论分析方法,但自身存在一定的局限性,导致计算结果出现偏差;而数值模拟法具有计算精确,考虑影响因素较多的特点。③对边坡进行数值模拟分析,通过控制变量的方法可以分析出不同工况下边坡安全系数受岩层倾角、坡高、坡率等因素的影响。

摘要：基坑稳定性分析中的不确定性主要表现为随机性和模糊性,随机性体现为将各种设计参数作为随机变量,而模糊性主要体现在其失稳的判断标准上,这与深基坑失稳破坏的模糊特征相吻合。重点阐述了深基坑稳定性分析中的模糊性,并采用模糊随机方法,推导出基坑稳定性的广义模糊随机计算模型,该模型可以考虑分析中所涉及到的计算力学参数的随机性和失稳判断标准的模糊性。同时还对基坑失稳概率的标准进行了讨论。最后实例分析了坑底隆起失稳的模糊概率。计算结果说明,模糊随机方法能够更全面、合理地反映基坑的实际稳定性。