摘要：引言 随着航空领域技术的迅速发展,直升机作为一种多用途和高机动性的空中装备,在现代战场航空领域中扮演着越来越重要的角色。直升机具有垂直起降和悬停能力,能够在复杂地形和恶劣天气条件下执行各种任务,包括侦察、攻击、救援、运输等。然而,直升机飞行员实现在复杂的飞行环境中做出快速而准确的决策时面临着诸多挑战[1]。因此,提高飞行员的态势感知能力,成为提升直升机执行任务能力的关键。

摘要：头盔显示系统是飞机机上显示系统的重要子系统之一。本文针对一起头盔显示系统地面通电检查无显示画面故障,从理论上对故障的产生进行机理分析,并结合该型飞机头盔显示系统的设计特点及理论分析结果,建立完整的排故流程,实现对故障的最终定位与排除,为今后该型头盔显示系统的维护保障工作提供一定的参考。

摘要：目前,头盔显示器(HMD)广泛应用于电子游戏等娱乐等领域。作为头盔显示器的重要组成部分,头盔显示光学系统不仅关系到成像质量的好坏,而且还直接影响头盔显示器的体积、质量以及使用者的体验。在当代HMD发展的背景下,针对头盔显示器小型化和轻型化的特点,该文主要选用OLED作为微显示器,以PMMA非球面塑料玻璃为光学系统主体,结合离轴折/反射式系统的结构原理,通过ZEMAX光学设计软件对头盔显示光学系统进行建模研究和优化设计。

摘要：目的研究飞行员眼位分布和人体头面部测量项目,为飞行员头盔显示系统设计提供精确的眼位数据。方法采用非接触式三维扫描方法,对372名男性歼击机飞行员进行头面部扫描,获取人体头面部三维点云模型。在此基础上,对三维点云模型进行去噪、修补等处理,建立头面部同质网格模型和统一的人体头部解剖学坐标系。按照单目显示和双目显示定义设计眼位。以人体头面部三维模型计算左、右眼位(瞳孔中心点)坐标和12项人体测量数据。结果建立了372名歼击机飞行员头面部三维扫描数据库,获得了左、右眼位坐标及瞳孔间距、眼顶高等12项人体测量数据。结论基于三维扫描技术,以人体头部解剖学坐标系为定位基准构建飞行员眼位分布空间(设计眼位和眼盒)和获取相关人体头面部测量数据,为飞行员头盔显示系统的设计提供基础数据。

摘要：通过LVDS(低压差分信号)传输方案与单个LCoS(硅基液晶)分时分色显示,设计主电路与头盔结构分离的单LCoS硅片彩色头盔显示系统。利用Altera公司的CycloneⅡ芯片作为数字逻辑控制,不但提高了系统集成度,更充分发挥了其内嵌LVDS传输特性,大大简化了头盔显示系统的电气结构,降低了头盔重量。测试表明,分离式头盔显示系统能够正常工作。

摘要：在传统的超广角 (70°)赛得莫尔 (Scidmore)目镜的基础上 ,设计了两个折衍混合 70°视场的目镜。其中一个混合系统含有两个折衍单透镜 ,另一个含有一个折衍单透镜。所设计的混合系统与赛得莫尔目镜进行了像差和结构的比较 ,表明折衍混合目镜系统不仅在诸如垂轴像差、垂轴色差、平均场曲等光学性能方面优于传统的赛得莫尔目镜系统 ,而且在尺寸和重量上有非常显著的减少。最后讨论了衍射面的结构参量。

摘要：衍射光栅是全息波导头盔显示系统中的关键元件,但在彩色显示中,因其特性,红绿蓝三色波长的入射光会衍射不同的角度。在波导中经历数次全反射后,三色光在出射光栅的不同位置处出射从而造成色散。针对彩色全息波导头盔显示系统中的色散问题,结合全息波导系统本身的特点,提出了采用多层波导的方法矫正色散。根据不同波长入射光的衍射角,设计了四层波导,每层采用不同折射率的材料,对各个波长的光路进行矫正,以此来达到矫正色散的目的;最后通过仿真分析验证设计的准确性。结果表明,红绿蓝三色的光线几乎在同一位置处出射,三色图案高度重叠。因此采用所提多层波导设计的方法能够有效解决全息波导头盔显示系统中的色散问题。

摘要：多年来，西方国家一直忽视近距空空导弹在空战中的重要性。90年代初，西方得到了俄罗斯R-73近距空空导弹的详细情况，对以前低估前苏联的近距空空导弹技术大吃一惊。

摘要："F-35‘闪电2’又宣布停飞?让我猜猜,这次是因为发动机叶片断裂,还是机上软件出现故障……"说起这架战斗机,还真是无人不知无人不晓。也难怪,早在它还是一张设计图纸时,美国军方和军械师们就已经用溢美之词把它棒到了天上,传说中的高性能和低售价,吸引了众多国家的订单。