摘要：奇瑞V5是国内自主开发的第一款New Crossover车型．是针对欧美市场开发的国际化车型．由世界多名设计师参与与设计与整车外观．英国莲花公司对整车进行了调校．意大利Prototipo公司对操控系统进行了调校．整车达到欧洲NACP四星级碰撞标准。

摘要：不仅从外观到内饰都是奇瑞自主开发设计的．最关键的核心部份一发动机也是具有自主知识产权自主制造的。

摘要：2004年12月20日。奇瑞又一款自主开发的全新轿车在第二总装车间顺利下线。这款轿车目前还未正式公布名称。内部代号为A21。面向的用户群是中高档私家车消费群体。车长4545mm的A21。设计沿袭奇瑞“品质、科技、我的时尚”理念．无论是造型、内饰都有独到之处。排放达到欧Ⅳ标准。这款车也可能是奇瑞进军欧美市场的一款轿车。

摘要：日前,奇瑞新能源推出了首款电动中型SUV——蚂蚁,据悉,蚂蚁车身是由全铝打造,由忠旺集团为其独家供货。“奇瑞蚂蚁从设计开发到全铝车身生产制造,再到提供整车,我们全程参与,并提供了一揽子服务。”忠旺集团项目负责人介绍说。这并不是忠旺集团与奇瑞新能源的首次合作。在蚂蚁之前,双方就已经形成了密切合作,成功推出了国内首款全铝合金车身新能源汽车奇瑞“小蚂蚁”,该款车型是基于“全铝空间架构+全复合材料外覆盖件”的超级轻量化技术平台的首款小型纯电动车型,充分发挥了忠旺和奇瑞在铝合金产品设计、制造方面的优势,打造了新能源汽车领域的标杆性产品。

摘要：奇瑞希望用娱乐营销打响新车上市的第一炮,但说到底娱乐营销只是一种手段,最终仍然得以销量"成绩单"来论成败。

摘要：2006年3月28日,奇瑞第50万辆轿车缓缓驶下总装生产线, 只有9年历史的民族自主汽车品牌奇瑞,迎来自己辉煌的时刻。回顾奇瑞9年的发展道路,奇瑞可谓民族汽车自主品牌的一个奇迹。

摘要：2006年与CCTV的一系列亲密合作,奇瑞迈向了—个更大舞台。2007年更深入、更密切的合作已经启动。

摘要：一条中央电视台播出的广告,能影响到多少人?没有人能给出精准的数字,但是微博可以。日前,奇瑞汽车利用"微卖场"进行的电商创意营销活动,"22万"人次转播和评论,就是一个精准的答案。"22万人次"同样只是一个表面数字,其背后的听众及二次裂变,

摘要：一个大众化、低档化的、普及性的品牌,试图向上延伸,转身成为一个高档的、豪华的、奢侈的品牌,这是一定不可能成功的。

摘要：奇瑞E5-CVT汽车转播降价活动,已经圆满结束,成功转播3台汽车并分别被3名网友以15800的点亮价买走,一系列数据显示奇瑞在此次活动中的收获颇丰。