摘要：国内的消费者对于奥迪a3可能还比较陌生，其实它在奥迪A系列车型里是最受年轻人喜爱的一款紧凑型运动轿跑车。

摘要：奥迪一直追求的就是以更快的速度为你驶来，而全新奥迪a3 Limousine带给你的视觉冲击极具张力，但却不失新颖。炫目红的车身拥有紧凑而具有延伸性的外观轮廓，纵横整车的锐利线条。将经典的三厢设计与轿跑车的理念完美结合。彻底颠覆你的想象。凝视它，是对视觉最好的奖赏。

摘要：三厢版奥迪a3将于今年8月率先在欧洲正式销售，在葡萄牙的里斯本，ams在进行质量测试时试驾了这款车，随同一起的还有奥迪汽车的质量负责人 在上期杂志的新车栏目里，我们刊登了三厢版奥迪a3的静态体验文章。

摘要：除了与不断进步的高尔夫．Leon、速腾，明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外，还要在A1与A4L之间找到一个非常合适的定位．这是在开发a3之前．奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华．不仅关系到a3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚，也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念．奥迪a3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等，不声不响中．这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现．在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中．竞争比想象中激烈很多。

摘要：一款排量为3．6L的V6发动机，将在2006下半年作为奥迪Q7第2款可选的汽油机问世。它的设计源于顶级版奥迪a3和TT上所配备的6缸发动机。通过增加缸径，排量从3．189L增加到了3．597L。在2500r／min到5000r／min的宽广转速范围内，始终能提供360N3;m的扭矩。在6200r／min转速下，其输出功率能达到206kw。V6发动机气缸组的夹角为10．6°，显得异常紧凑。发动机缸体由灰铸铁铸造而成；气门由低滚阻的滚子凸轮驱动，并配有液力间隙调整。使用链传动驱动的进、排气凸轮轴可无级调节，用以降低排放并获取更高效的燃油经济性。同时，可变的进气歧管也改善了各气缸的充气效率。与V8发动机一样，V6发动机也采用了FSI燃油直喷技术，旨在提升发动机的动力性和经济性。配备3．6LFSI的奥迪Q7从静止加速到100km／h仅需8．3S；最高时速达到220km／h。

摘要：别误会，这可不是给某家饮料厂商做广告。这是在拍摄“消费测试”栏目时发生的有趣一幕。由于拍摄过程很紧凑，编辑在喝完水之后，随手就把瓶子放在了奥迪a3的车顶上。哪知车跑了几圈，瓶子仍旧是“岿然不动”。这期的“职业速写”中，国宾车司机给我们介绍了“一杯水”的功夫，看来这位试车编辑的车技已达“炉火纯青”的地步了。

摘要：我曾经拥有一辆2009年产的奥迪a3，一开始是后置灯失灵，最终导致一个灯泡不能正常工作了。连续数月仪表上都显示有一个故障。告诉我一个后刹车灯坏掉了。最后检查的时候，我发现尽管显示器上显示有一个灯坏掉了。但是车的所有后置灯都正常工作。在后续检查中，我发现其中两个后置灯已经烧坏了。