摘要：本文研究了脱模时间对掺ZY膨胀剂水泥砂浆强度、孔隙率及吸水率等性能的影响。试验结果仅掺加8%ZY膨胀剂1d拆模后,使得水泥砂浆抗压强度降低,但延长带模养护时间可有效提高掺膨胀剂水泥砂浆抗压强度;通过质量法测定水泥砂浆的孔隙率及吸水率试验结果延长脱模时间可有效降低掺膨胀剂水泥砂浆的毛细孔率及吸水率;使用压汞法(MIP)分析了水泥砂浆孔径分布,相比于基准组砂浆,带模养护7d的掺8%ZY膨胀剂的水泥砂浆孔隙直径低于10nm的孔含量变化不大,但20~100nm范围内的孔隙有所降低。

摘要：设计一种无模板技术合成多孔氧化锌。采用温和的水热反应首先合成棒状前驱体,随后,伴随前驱体的分解,得到延承前驱体形貌的多孔氧化锌。用X射线衍射(XRD),扫描电子显微镜(SEM)和热重/差热分析(TG-DTA)对产品进行表征。结果显示该多孔氧化锌框架由纤锌矿型纳米颗粒组成。多孔氧化锌的光致发光(PL)谱在400～600nm范围内呈现一个宽的发射谱带。

摘要：为提高混凝土路面在疲劳荷载作用下的抗冻性,通过室内疲劳加载及冻融循环交替试验模拟混凝土路面在车辆荷载作用下的冻融破坏;同时设计抗弯拉试验测试纳米SiO_(2)改性路面混凝土在冻融后的剩余弯拉强度,采用压汞法测试混凝土细观孔结构,借助电子显微镜观察混凝土孔隙在疲劳荷载作用下的变化规律,研究纳米SiO_(2)掺量、疲劳荷载作用次数等对路面混凝土抗冻性的影响。结果表明:在疲劳荷载作用下,掺加适量纳米SiO_(2)能明显提高混凝土路面抗冻性,且随荷载作用次数增加,纳米SiO_(2)改善效果越显著,纳米SiO_(2)掺量为2%时,抗冻性最好;疲劳荷载会破坏混凝土孔结构稳定性,造成孔隙贯通,加速混凝土试件的冻融损伤;纳米SiO_(2)能够填充混凝土孔隙,降低空隙率,改善混凝土孔径分布,有效减缓疲劳荷载引起的孔结构失稳、孔隙贯通现象,进而提高混凝土路面抗冻性。

摘要：设计两种粒径区间的细骨料,研究骨料级配与骨料堆积密度、超高性能混凝土(UHPC)抗压强度的关系;利用压汞法(MIP)测定不同骨料级配的UHPC孔结构,基于热力学分形模型计算得到不同骨料级配的UHPC孔体积分形维数,研究孔体积分形维数与孔结构各项参数的关系,建立微观孔结构与宏观抗压强度模型。结果表明:0.16~1.25mm骨料与0.16~0.63mm骨料相比,在形成致密堆积时堆积密度更高,制备的UHPC抗压强度更高,7d与28d强度可达92.4MPa和116.8MPa,比同龄期抗压强度分别提升5.96%与2.64%;孔体积分形维数反映孔结构不规则程度,其与孔结构各项参数的相关系数均大于0.77,孔结构随分形维数的增大而趋于复杂;分形维数与抗压强度显著相关,相关系数可达0.8854,孔结构越复杂,抗压强度越高。

摘要：研究了聚羧酸减水剂(PCE)复配优化工艺对水泥砂浆孔结构的影响。结果表明:PCE与消泡剂复配后可显著降低砂浆含气量及扩展度。其中聚醚类消泡剂对孔径分布的优化程度较佳,可大幅提高小孔占比,当其掺量为0.030%时,新拌水泥砂浆中含气量降低5.7个百分点。在消泡基础上,加入引气剂可提高砂浆扩展度及抗压强度。其中,松香类引气剂可显著优化气孔分布,大幅提升小孔占比;脂肪醇类引气剂优化效果次之,可略微增加小孔占比而降低大孔占比;皂苷类和烷基类引气剂效果较差,降低小孔占比,提高大孔占比,使得砂浆气孔分布趋于劣化。

摘要：在实验室研究了山西金洋土合成复合新型催化剂材料,并将其改性制成催化剂。在小型固定流化床装置上进行反应,采用XRD、静态N2物理吸附法和热解吸色谱法等对催化剂进行表征。结果表明,山西金洋土在原位晶化体系中具有适度活性硅和较快活性铝的碱溶速率,有良好的晶化性能和裂化性能。经过水热处理和化学改性,形成了一定活性的中孔结构,设计的新型重油裂化催化剂具有较好的重油转化能力和良好的裂化产物选择性。

摘要：乙烯氧化制环氧乙烷银催化剂所用载体为大孔惰性α-Al_(2)O_(3)。载体孔道结构对金属银的分布有调控作用,通过选择适宜的孔道结构,采用银胺溶液浸渍,热分解可以获得特定尺寸分布的负载银催化剂。以不同粒度和晶相的氧化铝复配,添加不同的扩孔剂,制备了孔结构不同的三种载体负载银制得银催化剂。对银催化剂进行TGA和SEM分析,并考察其催化性能。结果表明,选用平均孔径为(1~2)μm、多孔性α-Al_(2)O_(3)载体制得的催化剂具有较高活性和选择性。

摘要：采用变水头法和定水头法分别测试水泥稳定土的渗透系数,对比水泥掺量和龄期的影响,同时利用压汞法,测试不同龄期的水泥稳定土的孔结构,分析孔结构与渗透性的关系。研究结果表明,两种方法结果所呈现出来的规律总体一致,数量级相差一级;渗透系数随龄期延长而降低,早期降低较多,28 d后趋于稳定,水泥用量增加,渗透系数降低明显,且水泥用量为10%时,性价比较高。水泥土的孔结构随龄期延长和水泥用量的增加,趋于细化,平均孔径和孔隙率均降低,有利于渗透性能的提高。另外,水工法和土工法两种方法测得的相对渗透系数与孔结构特征参数的规律基本一致,大致呈正相关。

摘要：利用陶瓷废料制备轻质墙体材料,是解决陶瓷废料带来环境问题的重要方法。试验采用10%、20%、30%和40%的陶瓷废料内掺取代水泥制备轻质多孔混凝土,探讨了陶瓷废料对轻质多孔混凝土性能与孔结构影响。试验结果表明,陶瓷废料的掺量低于20%,轻质多孔混凝土的吸水率降低,抗压强度提高,孔隙率降低,主要归因于陶瓷废料的物理填充效应的发挥;陶瓷废料掺量高于20%,对轻质多孔混凝土性能和孔结构不利。

摘要：为了进一步再利用矿渣粉,文章探索了比表面积从300 m2/kg到1000 m2/kg时的早中期矿渣粉水泥的强度发展和活性发展规律。文章测试了标准养护条件下,7 d龄期及14 d龄期不同比表面积的矿渣磨细微粉的强度及活性指数,分析了原因,并利用压汞法测试了其微观孔结构。结果表明:早中期养护时间内,磨细微粉的强度值和活性值都随着比表面积的增大而增大,在7 d龄期之前,微粉的强度及活性指数增长较为缓慢,7 d龄期之后,强度及活性指数增长及速度较快;随着微粉比表面积的增大,试件的抗折强度增长趋势不变,其抗压强度和活性指数在比表面积小于750 m2/kg时增长速度较大,当大于750 m2/kg时,增长趋势减缓。在标准养护条件下,水泥砂浆的微观孔结构随着龄期的增长,其发展不断致密,并且在相同龄期下,随着比表面积的增大,微粉水泥砂浆的孔结构优化结果越发明显。