摘要：国际私营安保市场已形成政府、国际组织、产业和社会代表多方参与的国际治理架构。中国海外利益维护的安全产品市场化结构比较单一,提供主体主要是国家政府,这种"唯一性"致使"发展中国家式"的国际安全领域产业基础供给与"发达国家式"的海外安全需求间存在严重的结构失衡。目前,中国私营安保服务公司面临安保服务频次急剧增加、安保服务对象越来越多元、安保服务内容日趋专业等较好发展机遇;但同时由于中国安保服务公司成立时间较晚,也存在一些发展上的问题。"一带一路"建设需要多元化的安全保障体系,既要外交保护、领事保护、执法保护;同时也需要私营安保公司等非国家行为体力量的支持参与。要在坚持总体国家安全观的基础上,站在全球治理的高度理解和设计中国海外私营安保的发展,遵从私营安全领域的国际运行规则,着力推动中国海外安全保护治理体系结构的顶层设计,加快境外安保市场化改革步伐,逐步形成政府主导、市场企业参与、社会民间促进的立体格局。构建"一带一路"安保体系,可重点根据中国海外利益保护的特点、方式,充分发挥私营安保公司在风险评估、情报支持、后勤支援、现场保护、安全培训、战略咨询与设计、紧急撤退和紧急医疗服务等方面的作用,构建全方位多元化的安全保障体系。

摘要：大规模客流对我国各大城市铁路车站旅客的安全潜伏着极大的隐患,车站旅客安全保障体系的建设显得十分重要。分析在大规模客流条件下,车站旅客可能发生的主要安全问题,包括拥挤踩踏、灾害、公共卫生、犯罪、自身发病等意外事件;提出建立旅客安全保障体系的层次结构,研究了旅客安全保障体系的流程;从车站客流组织和管理角度、车站设计角度、服务设施角度等方面来研究大规模客流条件下车站安全保障工作中应采取的措施。保障旅客安全是车站工作的重点,必须通过科学的手段,从各方面综合、严密地进行管理和组织,才能实现铁路车站的安全运营。

摘要：分析了青藏铁路的特殊性及其对运输安全的不利影响 ,这种特殊性对青藏线建设和运营提出了特殊的要求。以运营安全性和可靠性为核心 ,设计和建设安全保障体系 ,是青藏铁路建设和安全运营中的关键。笔者从设备、人员、环境和管理 4个层面 ,按照系统工程理论和方法 ,提出青藏铁路安全保障体系的架构及其功能 ,强调必须采用先进技术和规划型行车组织管理模式 ,以保证青藏铁路的安全。

摘要：共8章71条,规定了建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位和其他设备租赁等单位的安全责任和义务,规定了政府安全监督责任、内容和方式,确定了违反规定的处罚方式.学习应重点把握以下内容.

摘要：分析了 Intranet的安全问题 ,包括其使用的 Internet应用技术安全方面的脆弱性和企业组建 Intranet时所特有的安全需要 ,并给出了一个组建 Intranet安全保障体系的较为完整的设计方案 .

摘要：随着市场竞争日益加剧，保险行业正处于从粗放式发展向集约化发展的关键时期。为适应集约化管理和提升客户服务水平，各保险公司纷纷建立或改造数据中心，来满足数据大集中和业务大集中的需要。

摘要：随着中国互联网络的蓬勃发展,域名注册量、应用率多年来持续快速增长,作为互联网重要的基础设施和中枢神经系统,域名系统（Domain Name System,DNS）的安全关系着整个国家各类互联网络应用系统能够稳定运行,DNS域名系统的安全问题成为国家重要信息系统安全保障的重要组成部分。

摘要：8月9日，应急管理部党组书记、副部长黄明在上海调研时强调，上海作为国际超大城市，创新理念思路和方法，以世界眼光和战略思维加强城市应急管理顶层设计，在推行基层网络化管理、城市精细化管理和充分发挥专家及社会力量作用等方面积累了许多宝贵经验。

摘要：概要介绍了国家电子政务外网的安全防护对象及安全需求,提出了从网络安全防护体系、网络信任体系、安全防护体系、安全管理体系等方面设计政务外网一期工程的安全保障体系框架;并对整个政务外网一期工程安全保障体系的规划和建设中要注意的安全域划分、等级保护、风险评估等问题进行了阐述;最后提出了政务外网安全保障体系下一阶段的建设重点。

摘要：一个有效的信启系统面对的通用技术和产品对象包括:硬件平台、操作系统、应用软件、网络架构、网络应用、网络管理、数据库应用、MIS系统等;它的专用安全技术和产品包括:PKI、PMI、数据加密技术、防火墙、入侵检测、防病毒、身份认证、访问控制、流量监测、网络扫描等;同时,造成安全事件的原因则包括技术因素、管理因素以及安全架构设计上的疏漏所造成的问题.