摘要：对长江流域大量历史险情相关信息进行归纳分析,得到堤防工程堤基管涌险情的安全影响因子,引入专家区间评分法、集值统计理论、灰色理论和Jousselme距离函数分析了堤防工程堤基管涌险情的定性主控因子的影响程度,建立了定性指标的定量综合分析方法,然后进行最终的堤防工程安全评价,并通过历史险情实例验证其准确性。结果表明,该方法可合理判断堤防工程安全定性指标的影响程度,并可应用于堤防工程的安全评价,为堤防工程的加固治理设计提供理论基础。

摘要：针对层次分析法(AHP)在某些决策环境中对安全因素的忽视,考虑安全因子的AHP和模糊综合评价(FUZZY)方法相结合,设计了一套人员综合素质评价方法,并使用该方法对应聘军队非现役文职人员的综合素质评价实例进行了分析,结果表明,该方法能够比较科学地对应聘人员进行评价,是一种定性与定量有机结合的评价方法。

摘要：基于我国对低载轻质高强度风电叶片的需求,本文在荷兰DOWEC叶片的基础上,设计了一种6MW大厚度钝尾缘叶片,并基于FOCUS对其结构特性进行了分析。通过控制前后两叶片铺层参数不变,研究了大厚度钝尾缘外形对叶片载荷与结构的影响,得出提高叶片内侧翼型的相对厚度可以降低其质量与轴向载荷。通过控制叶片外形不变而修改铺层参数,研究了大厚度钝尾缘外形的铺层特性,得出梁帽厚度是影响该叶片结构强度的最主要铺层参数。最后,基于上述结论改进了大厚度钝尾缘叶片的铺层设计,并进行了全面的结构特性评估。结果表明与DOWEC叶片相比该叶片实现了载荷降低,质量减轻,结构增强。

摘要：首先建立某款商务车刚柔耦合多体动力学模型,并对其悬架系统进行分析和验证,然后构建耐久性虚拟路面作为激励对整车模型进行虚拟试验,以获取车身边界动态载荷,最后利用静态叠加法算得车身结构的应力响应,并采用基于寿命的安全因子法对车身结构进行疲劳寿命预测,重点对路试开裂的后摆臂支座进行疲劳分析和结构优化。结果表明,基于寿命的安全因子分析法能更直观地分析结构的疲劳损伤状态。

摘要：自升式平台收放桩时桩腿与海床间的撞击力是决定作业气象窗口的主要参数。基于能量守恒定律和刚性地基的假定推导桩腿撞击力公式,建立桩腿撞击安全因子的评估方法。应用平台运动时间历程的频-时域转换方法,通过频域和时域分析确定自主开发的350英尺自升式钻井平台收放桩作业时的许用有义波高。论文建议的桩腿与海床撞击力的时域分析方法可为其它类型自升式平台收放桩作业分析提供参考。

摘要：目前国内外关于安全性服装的研究主要体现在设计实践与技术应用领域,对其设计模式进行系统研究的很少。为找到安全性服装设计的普遍规律,通过对近年来国内外相关文献进行分析,同时对典型设计实践进行归纳总结,在明确设计方法的基础上,提出"确定设计原则—选取安全因子及设计手段—设计实现及效果评价—再设计及完善标准"作为安全性服装设计的一般模式,旨在为未来的设计提供参考。在安全性服装的设计过程中遵循"以人为本,绿色安全"的理念,同时加强对各项标准的研究与完善,营造一个以标准维系的服装安全系统。

摘要：通过对近20年来国内外智能服装材料的研究成果进行梳理,明确智能服装材料的分类,并选择了几种具有代表性的作为重点展开介绍。同时,对安全性服装设计进行综述,将智能服装材料作为安全性服装的安全因子与之结合,从而实现科技与时尚的融合。明确智能服装材料应用于安全性服装的设计原则和设计方法,强调在应用过程中功能设计、款式设计、色彩设计的三位一体。探讨了未来智能服装材料及其在安全性服装中应用的发展趋势。

摘要：为提高基于可靠性的结构优化效率,提出一种三阶段解耦分析方法。第一阶段利用可靠性安全因子进行确定性优化,并将确定性优化结果作为初始样本点;第二阶段利用可靠性灵敏度和重量因子对样本点进行调整,获取目标函数与失效概率的数据集合;第三阶段利用目标函数与失效概率的关系,曲线获取可接受失效概率对应的目标函数,并求解最终优化设计变量。本文方法只需一次确定性优化,且现有结构可靠性求解算法均可使用,适应性强。算例分析结果表明,本文方法可以明显减少失效概率评估次数,且计算结果对可靠性安全因子与重量因子不敏感。

摘要：安全苛求系统仿真测试中,安全通信协议测试是重要的组成部分,而完备有效的测试序列生成是安全通信协议测试中的关键。面向安全需求,提出安全因子的定义,通过建立带安全因子的安全EFSM模型,设计了一种新的基于最小安全因子的协议安全性测试序列生成算法,该算法与传统的算法相比具有较高的安全性测试效率,能确保安全性测试的完备性。此方法已成功应用到高速铁路客运专线列车运行控制系统中的安全通信协议仿真测试中。

摘要：对某市22个自建供水设施的出水水质进行了调查,同时依据水环境质量评价"评分制法"设计了水质安全因子公式,对水质安全进行评价。结果表明,9个供水设施的出水水质为"安全"级别,占调查总数的40.9%;5个供水设施的出水水质为"不安全",占22.7%;8个供水设施的出水水质为"极不安全",约占36.4%;自建供水设施的主要不安全水质指标有感官指标、细菌总数、铁、锰等,超标率均在50%以上,对于采用二氧化氯消毒的供水设施,有69%的自建供水设施出水存在亚氯酸盐浓度超标的现象。因此,城市自建供水设施亟需加强监控和管理,以保障供水水质安全。