摘要：安全性是民用飞机设计及使用时必须考虑的首要问题,安全性指标要求将影响民机的设计、维修及使用。本文对比讨论了美国联邦适航条例FAR25.1309节及西欧适航条例JAR25.1309节对安全性指标及其评定的要求;较详细地分析了飞机及其系统安全性指标的确定与评定的原则及方法;最后,以FAR25.1309为例讨论了安全性指标及其评定要求对民机设计、维修及使用的影响。

摘要：文章尝试从直升机与发动机功能接口出发,建立直升机与涡轴发动机的安全性联系,从而制定和分析直升机对涡轴发动机主要的安全性指标并同发动机适航条款要求进行对比。

摘要：提到中国的“神箭”——长征二号F火箭，很多人都会关心它的两个专属指标：0．97和0．997。这两个数字分别指火箭的可靠性和安全性。

摘要：化妆品与人类生活密切相关,化妆品质量安全直接影响到化妆品使用者安全,为此应当强化对于化妆品中限用/禁用等物质的有效检测。主要对化妆品中安全性指标的检测方法加以探讨,分别从化妆品安全检测的前处理与仪器分析两方面入手进行探讨,以强化化妆品的质量监管,减少对化妆品使用者的危害。

摘要：为克服城市轨道交通领域钢弹簧浮置板轨道结构普遍存在的道床内短轨枕轨底坡保持精度较差、调整工作量大、轨排组装困难、施工进度慢等缺点,通过把优化后的双块式无砟轨道技术引入到钢弹簧浮置板结构中,兼收双块式无砟轨道高精度和钢弹簧浮置板高减振性优点,形成了新型双块式点支撑浮置板道床结构。通过建立有限元模型对起吊、堆载、吊装和施工4种最不利工况下的静力特性进行分析研究,确定最优结构设计参数,利用极限状态设计方法对结构进行整体和局部配筋设计,并上道铺设试验段和动力性能测试。结果表明:新型双块式轨枕可有效降低现浇道床八字形裂纹,道床结构具有较好的轨底坡精度和平顺性以及施工简便和速度快等优点;在80~120 km/h速度范围内,脱轨系数最大0.52,轮重减载率最大为0.28,均小于规定限值,且减振效果均达到14 dB,具有良好的行车安全性指标和减振性能。

摘要：矿卡无人驾驶是矿山领域重要的发展方向,无人驾驶产业涉及前沿核心科技多、技术密集型强、产业链条长,正在成为世界各国产业竞争焦点,针对露天煤矿作业环境复杂,安全风险高,对整个无人驾驶作业系统及软硬件安全性进行系统风险识别和安全技术研究,从系统层面识别出6类隐患、13种事故场景,并通过生产试验实践,总结出应对技术方法及安全性能检测方法,为无人驾驶系统设计、安全防护、运行试验提供了可借鉴经验。

摘要：针对目前越来越受关注的大型接地网科学评价问题,以大型接地网安全性为中心,提出涵盖接地网电位时空分布特性、散流性能、均压性能和健康性多个要素的多维度评价理念,给出地电位升和网内电位差控制值,以及接地阻抗取值的校核原则和方法,提出以10k V及以下金属氧化物避雷器和电力电缆护层保护器在接地故障期间的能量吸收来校核地电位升控制值和接地阻抗取值,给出以二次设备耐受为校核原则的网内电位差的推荐控制值(1000V)。此外,还提出地网电气和土壤理化特性诊断相结合的导体腐蚀性诊断解决方案。所得的结论对大型接地网设计和运行维护具有重要的指导价值。

摘要：非线性反馈移存器型序列密码被使用于智能卡、射频识别标签(RFID)和无线传感器等硬件资源受限设备的信息加密中,其典型代表为Trivium算法、Grain v1算法和Mickey算法,然而现有的完全性算法在应用于此类序列密码时存在分析轮数较少及对依赖关系区分不清楚等问题.本文提出了一种考察此类序列密码完全性的通用算法,将算法内部状态表示成线性集合和非线性集合,将序列密码每轮更新转化为集合的运算,通过迭代计算可给出算法达到非线性完全性所需轮数的下界,克服了现有完全性算法的不足.应用此通用算法给出Trivium算法更优的1比特差分区分器并完成对Trivium-B算法的实时攻击.本方法可为此类序列密码的设计提供一定的理论依据.

摘要：我国社会经济和科学技术实现双向发展,为航空领域带来良好的发展机遇。人们不断加大航空机载软件安全性测试技术的研究力度,及时发展航空机载软件中存在问题,制定针对性措施,保证航空机载软件的安全可靠性,促进航空航天事业更好、更快地发展。本文主要阐述航空机载软件安全性,分析航空机械安全测试需求获取方法,提出系统风险识别和安全设计方法,并且进行航空机载软件风险剖析的安全性测试研究。

摘要：为了得到科学、合理的次任务驾驶评价特征参数,进而能对驾驶人行车安全进行预测,本文针对认知次任务驾驶对行车安全的影响进行研究.首先搭建了车辆数据采集系统,设计了实验方案.其次完成了相关车辆状态参数与驾驶行为数据的采集,利用SPSS软件确定特征参数差异显著性的分析方法.最后论证次任务对驾驶安全存在影响,使用差异性检验方法筛选出显著的驾驶安全评价特征参数.经实验数据分析,最终选出方向盘转角标准差、汽车制动力均值与纵向速度标准差、纵向加速度标准差作为认知次任务驾驶的安全评价参数.