摘要：为有效降低井喷失控场景下人员的应急疏散风险,提出针对司钻房控制室爆炸载荷的安全撤离分析方法。首先,根据司钻房控制室载荷设计规范和布局,确定司钻房的爆炸载荷阈值;然后,运用多能法初步估计爆炸载荷阈值对应的等效气云体积,并构建井喷失控场景平台爆炸仿真模型,借助逆推法确定爆炸载荷的可燃气云体积阈值;最后,针对井喷重组分气体扩散过程的危险气云体积变化曲线,确定不同场景下的可用安全疏散时间T A,通过对比所需安全疏散时间T R,判断人员能否安全撤离。结果表明:所提方法可以针对多种井喷场景下的人员安全撤离给出指导建议,其中,井喷速率和风速对T A有显著影响,当风速增至7 m/s时可以保证司钻人员的安全撤离,而井喷速率的增加则会显著降低T A,当井喷速率>390 m/s时,会威胁司钻人员的安全撤离。

摘要：城市轨道车辆防火与安全撤离设计的任务就是确保车辆的内装设计为旅客和机组成员提供紧急事件发生时,具有足够的撤离和逃离机会。以上海国产化A型地铁样车为例,讨论了在控制由车辆内部火灾引起的对乘客和机组人员危险方面的车辆设计和性能要求。

摘要：离中国侨民安全撤离利比亚已过去一段时间了。现在,人们最为关注的是35860位同胞安全回到祖国后的安置及中国在利比亚的资产保全,而这些也正是目前相关政府部门、企业和机构十分牵挂的紧迫课题。

摘要：在紧急情况下，尤其是火灾发生时人员从高层建筑内安全撤离的标准一直是建筑设计院、科研机构、高等院校中工业及民用建筑系以及消防研究所工作人员的研究对象和研究结果。俄罗斯在建筑规范标准II-2-80中将这些标准归入建筑消防规范体系，在1980年以前的标准中还没有明确提过发生火灾时的人员安全标准。