摘要：为了分析水位升降和潮汐水位作用下滨海区域围堰的安全稳定性,基于厦门市集美岛车站工程实例,应用Plaxis有限元程序的非饱和土渗流理论,采用有限元强度折减法,进行不同水位升降速度及潮汐水位循环作用下围堰的稳定性分析,通过围堰的安全系数变化曲线分析水位变化对围堰稳定性影响的机理。结果表明:围堰安全系数在水位升高时减小,水位上升速度越快,围堰安全系数减小速率越大;水位下降时存在临界水位降速,临界水位降速为1.0 m·d^(-1),当水位下降速度超过临界水位降速时,围堰安全系数先减小后增大,当水位下降速度小于临界水位降速时,围堰安全系数逐渐增大;围堰安全系数在落潮时增大,在涨潮时减小,潮汐振幅越大,围堰安全系数增值越大,随着循环次数的增加,相邻两次循环间围堰安全系数增量逐渐减小并趋于稳定。

摘要：为了探究锚杆支护基坑工程中支护结构失稳的灾变机理,揭示锚固段拉脱失效对锚杆支护基坑安全稳定性的影响,依托某深基坑工程开展现场试验,布置分布式传感器监测桩锚支护结构锚杆内力和变形情况,结合数值计算分析,研究支护锚杆锚固段的拉脱失效区域形成原因及判定方法。结果表明,锚杆的轴向应力随基坑向下开挖深度增加逐渐变大,其中,锚杆自由段轴向应力变化最为明显,锚固段区域轴向应力沿长度方向逐渐减弱。对比分析现场试验数据曲线,判定因预应力张拉作用使基坑预应力锚杆在锚固段存在一定范围的拉脱失效区域,研究依托工程的拉脱失效区域为1.0~2.0 m。拉脱失效会使基坑侧壁边坡的剪应变增量区域形成滑移面,导致滑移趋势明显增大,进一步验证了拉脱失效区域对基坑稳定性会有显著影响。工程设计时不能忽略预应力锚杆锚固段拉脱失效区域的存在,深基坑锚杆设计必须增大安全储备,以保证基坑安全稳定性。

摘要：铁路牵引变电设备的安全稳定性非常重要,对于铁路运输系统的正常运行至关重要。以下是一些有助于确保铁路牵引变电设备安全稳定性的因素和措施:设备设计和制造:牵引变电设备应根据相关标准和规范进行设计和制造。设计过程中需要考虑各种负载情况、环境条件、故障保护机制等因素,以确保设备的可靠性和稳定性。定期检修和维护:定期对牵引变电设备进行检修和维护是确保其安全性和稳定性的关键。这包括定期检查设备的状态和性能,清洁和维护设备的各个部件,及时更换老化或损坏的部件等。环境监测和保护:铁路牵引变电设备通常处于恶劣的环境条件下运行,如高温、高湿、尘土等。因此,需要进行环境监测,确保设备能够适应不同的气候和温度条件,并采取相应的防护措施,如防腐蚀、防水等。故障保护和安全措施:牵引变电设备应配备完善的故障保护系统和安全措施,以防止设备故障引发事故或损坏其他设备。这包括过载保护、短路保护、接地保护、温度保护等。培训和操作规程:为了确保牵引变电设备的安全稳定性,相关人员需要接受必要的培训,了解设备的正确操作方法和注意事项。同时,应制定和执行严格的操作规程,确保设备按照正确的流程进行操作和维护。总之,铁路牵引变电设备的安全稳定性需要综合考虑设计、制造、检修、维护、环境保护、安全措施等方面的因素,并且需要持续关注和改进,以确保设备的可靠性和稳定性。

摘要：碗扣式高支模结构存在安全隐患的原因有三:一是模板支架用材不当综合承载性能不足;二是高支模支架结构设计不合理;三是工程建设中对碗扣式高支模存在操作不当。引入BIM技术对碗扣式高支模施工安全稳定性进行研究,涉及碗扣式高支模承载力的分析、施工技术参数的监控、施工安全稳定性的预警与施工调整。选择重庆地区中迪广场项目作为此次研究实例,通过对碗扣式高支模建立三维可视化模型的方式,及时掌握工程施工中的隐患点,以此保证对施工全过程的监控,避免由于模板结构失稳造成施工现场安全事故。通过实例应用证明,基于BIM的碗扣式高支模施工技术,可以实现对施工现场安全的全面保障与优化,能够避免现场潜在的多种安全隐患。

摘要：针对现阶段超出设计使用寿命的巷道安全稳定性难以确定的问题,分析了久置矿山巷道可能出现的灾害及其形成机理,总结了各种巷道灾害的现场检测方法,并以柠条塔煤矿S1210工作面巷道为例,说明了采用层次分析法评价巷道稳定性的一般程序。在此基础上给出了巷道维护加固的方法,并采用数值模拟分析验证了治理方案的有效性。

摘要：为了研究特高压交流输变电工程的建设对华东电网安全稳定性的影响,结合多个与华东落点相关的特高压输变电工程,采用电力系统仿真软件BPA对特高压交流电网发生单一或复杂故障的情况进行计算,分析了特高压交流电网建成后华东电网的安全稳定水平。计算结果表明,当徐州-南京北双回线路发生异名相跨线故障时,电压逐渐滑落同时伴随功角逐步摆大,系统暂态失稳;对所提出的3种安全稳定控制方案进行比较后确定了推荐方案。进一步分析徐州-南京北双回线路N-2故障时失稳情况特殊性的内在机理,是随着华东电网分层分区的进行,在大量受入有功功率或缺乏无功电源支撑的地区可能因线路故障从而引发电压稳定问题。

摘要：近年来我国的引水工程大力建设,而水工隧洞的安全稳定性在设计施工阶段具有非常重要的作用,文章针对在引黄工程总干3#隧洞下穿铁路段建立三维有限元模型,研究施工过程中的开挖支护阶段隧洞的应力变形,同时研究分析交叉段的新建隧道和既有隧道洞室及围岩稳定性,结论可为指导该工程段的设计和施工具有一定的参考价值。

摘要：老石坎水库取水口围堰形式及结构由原设计的混凝土围堰调整为土石围堰。采用适合的施工技术和管理方法,按期并保证施工安全质量的前提下完成围堰施工。为此,需要对这一调整围堰展开施工安全稳定性分析计算。结果表明,根据工程特点结合施工经验,确定调整围堰施工安全管理技术措施;同时进行围堰加固措施分析计算:(1)调整围堰稳定验算。以计算机软件试算搜索最危险滑动面为半径43.041 m并与背水坡底脚相交的滑动面;进而运用条分法经软件计算围堰安全稳定系数为0.935,小于规范允许值1.05;判定该围堰不满足安全稳定性要求,需采用加固措施防止其滑移。(2)调整围堰加固措施挡墙抗滑移验算显示,挡墙抗滑移稳定性满足要求,土石围堰加固措施可防止其产生滑移,围堰稳定满足要求。老石坎取水口调整围堰施工安全稳定性分析计算可为类似工程借鉴参考。

摘要：合理选址,以及满足设计标准的拦挡、截排水等防护措施是弃渣场不致灾的基本条件.某水电站地处山区,施工过程中弃渣量大、弃渣场级别高、选址困难,在对其进行原位变形监测的基础上,通过对弃渣场规模、级别、选址、周边环境,以及截排洪、拦挡及防护设计标准等进行分析,采用瑞典圆弧法对弃渣场的边坡稳定性进行了计算.计算和监测结果表明,在正常运用工况和非正常运用工况下,弃渣场边坡稳定性现状满足规范要求,原位变形监测结果验证了瑞典圆弧法对弃渣场边坡稳定性计算结果的准确性.

摘要：ＡＧＣ装置投运，高参数水轮机的应用均影响水轮机稳定运行，应从运行，设计，模型试验等采取对策。变频水轮发电机组具有改善工况，提高效率，大幅度扩大电网连续稳定调节范围的特点，大大增加系统调峰，调频，快速控制电网潮流的能力。建议加快开发建设速度，以改善电网安全，稳定，经济运行状况。