摘要：常规的钻探机械零件设计方法即安全系数法并不能回答其产品的安全性问题。考虑其中的不确定性、随机性 ,引进可靠性设计是合理的。但钻探机械零件设计中还存在着另一类不确定性即模糊性 ,因此 ,将模糊性引进钻探机械零件可靠性设计 ,即进行模糊可靠性设计是更合理、更科学的。文中介绍了模糊可靠性的概念、设计原理 。

摘要：某载货电梯的主要参数如下：额定载重量Wq=3000kg；轿厢自重WC=2950kg；额定速度v=1．00m／s；加速度a=0．65m／s^2；拖动方式为交流变频调压调速；主钢丝绳为5-Ф16；绳吊比为2：1。该电梯轿架中的立柱结构采用安全系数法进行设计。为了验证立柱的强度是否满足要求，在此，分别应用理论计算分析和计算机辅助设计（CAD）对立柱的强度进行分析和校核。在本文中，笔者使用安全系数法进行强度分析。

摘要：依托湖南省湘潭至衡阳西线高速公路K 124＋300～K 124＋895段国内首座加筋格宾组合式挡土墙工程,介绍了以双绞合六边形金属网为筋材的2种新型加筋支挡结构：加筋格宾结构与绿色加筋格宾结构;以极限平衡理论为基础,吸收国外先进加筋土技术,提出了该组合结构的稳定性验算方法与公式;编制相关程序,深入研究了填料粘聚力、内摩擦角、网面拉力、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对安全系数的影响。研究表明,各设计参数对安全系数的影响程度不同。同时,也验证了该加筋格宾组合式挡土墙设计的科学性和合理性。研究成果可应用于具体支挡结构设计。

摘要：基于有限元仿真分析方法,介绍一种煤矿提升绞车主轴优化设计。在具体优化中,采用ANSYS软件对6种工况条件下煤矿提升绞车主轴的强度性能进行分析校核,然后根据分析结构确认应力集中区域,并根据安全系数法介绍主轴优化设计。通过有限元分析初步确认主轴优化设计可行性后,将优化设计应用于工程实践,进一步检验主轴优化设计的应用价值。

摘要：ISO的TC 96起重机技术委员会试验分会主席Anatoly Zaretskiy认为，按照目前的安全系数法设计起重机．未能充分考虑不可预知的载荷。由于ISO 8686起重机安全标准即将开始修订，他认为，超重机设计应该转而采用基于纺计学的极限状态法。

摘要：目前我国正在兴建的混凝土坝的高度、数量、坝模均居世界第一位,本文就混凝土坝技术的几个重要问题进行讨论.《混凝土重力坝设计规范》DL5108-1999[1]放弃过去长期采用的基于90d龄期的混凝土标号R,改用基于28d龄期的混凝土强度等级C,由于水坝施工期长达数年,这一改变是不合适的.抗压安全系数是拱坝设计的重要指标,目前国内已建和在建的200m以上特高拱坝的抗压安全系数均低于200m以下的一般拱坝,这是不合理的,应予以改变.混凝土坝设计过去一直采用安全系数法,文献[1]改用基于可靠度理论的多项系数法,由于样本太少,用可靠度理论进行混凝土坝设计欠妥,仍应采用安全系数法.

摘要：本文论述了可靠性设计的基本原理、方法和一般步骤,与传统的安全系数法相比,可靠性设计法具有设计精确可靠、概念清晰和经济性好等优点,可用于渔业机械中重要零件的设计,以改进和完善渔业机械中传统的安全系数法或经验估算法,使它们的设计更趋科学和合理。

摘要：浅述水工结构设计准则从传统的安全系数法演变为极限状态的可靠度设计方法的发展过程。着重介绍新的水工结构设计准则———概率极限状态设计法,并对可靠度设计理论的基本概念、原理、计算方法等逐一作了介绍。

摘要：基于有限元仿真分析方法,介绍一种煤矿提升绞车主轴优化设计。具体优化中采用ANSYS软件,对六种工况条件下煤矿提升绞车主轴的强度性能进行分析校核,进而根据分析结构确认应力集中区域,根据安全系数法介绍主轴优化设计。通过有限元分析初步确认主轴优化设计可行性后,将优化设计应用于工程实践,进一步检验主轴优化设计的应用价值。

摘要：传统的安全系数法确定地基承载力存在许多缺陷。本文对安全系数法存在的问题进行了详细的分析。介绍了概率极限状态设计法在确定地基承载力中的应用，可供工程实践之参考。