摘要：修井机在工作过程中井架需要承受大的载荷,其承载能力的计算分析非常必要,本文利用ANSYS有限元软件对JJ80-29W桅型修井机井架在最大钩载工况下的强度进行了计算分析,结果表明,桅型井架顶部缩口处的应力值最大达238.695 MPa,井架前两侧大腿立柱底部的最大应力值为178.96 MPa,该桅型井架单元材料均采用Q235,屈服强度为235 MPa,API标准的安全系数为1.67,许用应力值则为140.72 MPa,显然不满足安全要求;在合理选材的前提下,通过有限元仿真对其进行了结构改进,满足了井架最大钩载工况的强度安全要求。该分析结果为井架结构的进一步设计提供了理论依据。

摘要：长期以来,我国铁路隧道结构设计主要采用安全系数法,但这种结构设计方法与国际上普遍采用的极限状态法存在较大差异。为与国际标准接轨,自20世纪90年代以来,我国开展了隧道设计标准转轨的研究工作,但至今转轨工程进展缓慢,主要原因在于隧道概率极限状态设计理论还存在一些关键问题有待解决。

摘要：1984年4月,部技术发展司委托西安矿院在该院召开了多绳摩擦提升防滑安全检验学术交流及论证会.参加会议的有院校、研究所、设计院、矿务局及煤炭科技期刊等代表.会议着重讨论了:《煤炭工业设计规范》、《煤矿安全规程》及执行说明中有关多绳提升防滑安全的条文及其内在联系;为满足《规范》、《规程》的要求。