摘要：一、前言在国际经贸活动中,炸药工业应严格遵守联合国关于危险品运输的建议标准。关于危险品运输包装,联合国要求要符合联合国分类1.4的标准。符合1.4类包装安全要求的推进剂,才能保证一旦发生事故性的着火或爆炸,不致扩大与蔓延事故的危险,保证运输过程的安全。加拿大炸药研究所(CERL)对单基推进剂进行了运输安全包装设计试验。

摘要：有的汽车品牌以外形设计为卖点,有的汽车品牌以动力操控为卖点,而只有一个汽车品牌把汽车安全作为自己的独特品牌诉求,它就是沃尔沃。现在一提到沃尔沃汽车,很多人的第一反应就是：“它够安全”。能获得这样的口碑,是因为沃尔沃汽车公司在汽车安全技术方面确实很出众，它是很多先进的汽车安全技术首创者，而且在汽车安全试验研发方面拥有雄厚的实力。

摘要：2007年12月31日，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室圆满完成了对华菱重卡的正面碰撞安全试验。此次试验由湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室负责实施并执行，确保了试验结果的权威性和准确性。

摘要：为了验证辐照监督管运输容器的安全性能,根据GB11806《放射性物质安全运输规程》的要求,对容器进行了贯穿试验、堆积试验、自由下落试验(跌落试验)。试验结果表明,容器具有足够的结构强度,上述试验未对容器的密封性能造成影响,对容器的辐射屏蔽性能的影响在标准要求的限值以内,辐照监督管运输容器的设计符合安全要求。

摘要：2007年12月31日，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室在安徽华菱汽车股份有限公司圆满完成了对华菱重货的正面碰撞安全试验。

摘要：在深入调研国外资料的基础上,根据有关国际国内标准,结合我国国情,自行设计并建成了国内第一座汽车撞击试验台。该试验台既能进行整车撞击,又能进行重复性模拟撞车环境的台车撞击试验。试验中采用了电测量和图象测量,并应用了数字化图象处理技术,取得了满意效果。试验结果还用理论模拟计算进行了对比验证。初步探索出一条在我国开展汽车被动安全性研究的途径。

摘要：动力电池包系统是一个相对危险的产品,对其的安全测试过程中,极易发生漏电、漏腐蚀液、起火燃烧、甚至爆炸的事故,因此试验过程的对人员的安全防护工作及其重要。该文结合产品特性,根据各个安全标准,系统地提出了安全防护设计的要点;同时点评了现有的电池包生产企业以及检测实验室的安全防护工作,并因地制宜地提出了两种设计方案。

摘要：研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术、多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数间的线性、非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律，得到最优回归方程，为正确设计安全带上固定点位置，正确选择安全带刚度提供了可靠的依据.

摘要：就集散控制系统(DCS控制系统)安全验收评价中的总体要求、主要危险因素识别、安全控制措施、安全检查、安全试验和评价方法的选择进行阐述，并结合安全验收评价中涉及的有关技术问题，提出了相应的解决方案和措施。

摘要：1997年,Euro NCAP正式启动了碰撞安全试验。至今,Euro NCAP历经20年的发展,发布了630多项安全评级,碰撞测试了约1800辆汽车,总共花费了逾1.60亿欧元,并已经拯救了78000条生命。最初的试验测试到了最畅销系列车型的安全缺陷,迫使制造商彻底反思车辆在防止事故和保护生命方面的设计方式。这20年来,欧洲市场上销售的10款汽车中就有9款经过Euro NCAP的评级。