摘要：安全门是防空、防灾设施出入口的一种安全防护设施,当出现水灾、毒气等灾害时,安全门关闭,保护人民的生命财产安全。因此,设计了一种双出绳双吊点电动葫芦式提升安全门启闭装置。这种装置便于检测维修,在断电情况下可以关闭和开启安全门,使安全门具有安全应急处理功能。

摘要：电梯在使用过程中由于停电或者故障有可能滞留在井道内，使乘客被困在轿厢中。电梯在设计和制造的过程中，考虑了乘客被困的风险，也提出了相应的技术要求以便对被困乘客进行救援。

摘要：1998年初改造前 ,桥电五期 2× 1 2 5MW机组投产后锅炉安全门保护装置长期不能正常投入运行 ,文章对其设计、安装、设备等方面存在的问题进行了详细分析 ,并提出了改进措施。

摘要：井架物料提升机(以下简称井架)是建筑施工现场常用的垂直运输设备.其构造简单、价格低廉,使用方便,深受广大施工单位的欢迎.但是,井架架体与楼层平台之间的安全防护,一直是一个薄弱环节.当井架吊篮离开某一楼层时,该平台与井架架体之间就形成了一个很大的洞口,是引发高处坠落事故的重大危险源之一.行业标准(JGJ88-92)对楼层平台安全防护提出了原则要求.为消除井架楼层平台口高处坠落事故隐患,我们针对工人不能自觉关闭安全门这一特点,从提高设备本质安全人手,组织技术人员进行专项研究,开展技术攻关,对现有安全门进行了研究和改进.经过多个方案比较和不断完善,设计制作了自落式半自动安全门,与吊篮实现联动,做到了手动开门,自动关门.经现场安装使用,效果良好,确保了安全门处于常闭状态.

摘要：为了保障矿井立井提升机始终处于稳定运转状态,相关工作人员需要对其运行中存在的安全隐患进行深入剖析,并通过现场安装环境论证,设计安全门电磁锁闭锁装置,保障安全门和提升机的联锁功能状态。本文根据以往工作经验,对闭锁装置的优点进行总结,并从机械闭锁机构、信号闭锁机构、新型安全门闭锁装置的制作三方面,论述了煤矿副立井安全门闭锁装置的研制内容。

摘要：采用开关信号检测加工中心可移动式安全门的开、闭状态,结合FANUC0i系统的PMC程序设计,实现了对安全门状态的实时监控,使安全门真正具备安全防护的功能。

摘要：水下隧道由于其特殊的内、外部环境条件,其疏散救援方案与常规隧道存在差异性.目前,采用明挖法、沉管法的水下隧道,尚未有国家相关规范及资料明确规定水下隧道内中间管廊安全门间距及宽度的设置要求.本文以江浙区域某明挖法水下一级公路隧道为研究对象,运用理论计算与数值仿真两种手段,建立物理尺寸与实际工程一致的疏散仿真模型.针对安全门间距和宽度两个关键因素,分别选取3种安全门宽度、4种安全门间距组成多组疏散模拟工况,对隧道内人员疏散时间的影响进行分析研究,分别得出安全门宽度、安全门间距对疏散时间的影响规律,在满足人员安全疏散的前提下,尽量增大安全门间距以减小土建成本,最终确定两者的参数取值.本文研究思路和方法可为类似工程的疏散救援工作提供参考.

摘要：随着安全门设备在地铁中的广泛应用,对维修技术的要求日益提高。由于安全门系统的故障直接影响地铁行车的准点率,其安全性能与乘客的人身安全休戚相关,所以提高安全门系统的安全性能,降低故障率是地铁运营单位关注的问题。本文统计了2016年北京地铁10号线安全门的运行情况,对故障进行分析,阐述了主要电气故障的维修处置方法。然后根据运营维修经验,对影响电气部件实际使用寿命的因素进行分析。结合设备的设计原理,对故障频发的门控单元提出了改进措施,改造已经通过了5000次稳定性运行测试,投入使用可以降低安全门故障率。

摘要：前言为了满足消费者的需求和兴趣,每天都有新开发和设计的产品出现。将新技术,如新的交互功能、物联网、人工智能应用到产品中正在成为一种普遍现象。这种创造力让许多人兴奋不已,但也让一些人感到担心,如这种新环境对消费者有潜在的负面影响。世界正在迅速发展,消费者维权意识也在迅速发展。在过年的两年,新型冠状病毒肺炎爆发,目前还在持续中。

摘要：地铁安全门普遍应用于地上车站。由于一般在地面运行的地铁采用柔性接触网，在轨道和列车车体间的电压会升至90～130 V。此外，考虑到接触网掉落搭接在安全门的可能性，安全门需要对于搭接风险下的大短路电流进行泄流。文章根据实际工程经验，结合理论分析，对这些问题进行探讨，希望供其他工程借鉴。