摘要：贵州省已进入周期性的公路养护高峰期,山区运营公路边坡数量众多,随着公路服务时间增加,公路边坡安全风险愈发突出,风险管控难度大,对运营公路边坡开展风险评价尤为重要。基于贵州省运营公路边坡风险管控的需求与实际,在边坡风险评价体系、风险分级标准、风险处置原则等方面开展了研究,提出了适用于贵州省公路边坡风险评价的评价指标,并将研究成果应用于贵州某山区运营高速公路,验证了该评价体系的可操作性和评价结果的可靠性,可为其他地区类似工程提供参考。

摘要：目前电力基建施工基础作业安全风险评价方法中,大多基于主观观测指标进行评价,缺乏对于评价指标权重的调整,导致评价效果不佳。为此提出基于灰色关联分析法的电力基建施工普通基础作业安全风险评价方法,识别电力基建施工的安全风险因素,构建基于灰色关联分析法的评价模型,选取不同项目评价指标,采用熵权法调整评价指标权重,得出安全风险评价分数。设计对比实验进行验证,结果表明灰色关联分析法的安全风险评价方法的评价分数误差较小,具备较优的评价效果。

摘要：装配式建筑具有资源节约、生产效率高等优势,在促进城乡建设绿色发展方面具有重要作用。目前,已有研究缺乏对装配式建筑施工安全风险因素之间相互联系的考虑,较少关注评价过程中存在的随机性和模糊性,造成权重计算结果不尽合理。因此,构建基于模糊决策实验室分析法(FDEMATEL)和优劣解距离法(TOPSIS)的综合风险评价模型。首先,建立装配式建筑施工安全风险评价指标体系;其次,使用DEMATEL量化因素间的关联关系,结合模糊集理论解决评价过程中的模糊性,并确定其权重;再次,引入TOPSIS法明确各指标优先级和项目整体风险等级;最后,以工程实例验证该模型的可行性和合理性,并提出针对性建议及措施,对装配式建筑施工安全风险评价有一定的指导意义和参考价值。

摘要：本文针对土石坝安全风险实际情况构建评价体系,并基于组合赋权法确定指标权重,利用可变模糊理论建立土石坝安全风险评价模型,最后进行实证分析。结果表明,建立的评价体系具有适用性和科学性。研究结果对提高水库大坝管理水平具有重要促进作用。

摘要：为减少露天煤矿爆破开采过程带来的生产安全事故,根据某露天煤矿的人员配备、地理位置、地质概况、生产能力与工作制度、安全生产管理情况以及总结以往爆破事故案例,结合相关专家意见,建立了4个一级指标、18个二级指标的某露天煤矿爆破安全风险评价指标体系;利用集值统计法确定一级、二级风险评价指标权重值,选取区间方差法对权重值进行可靠性分析;利用专家评分建立评判矩阵,最终建立了基于模糊综合-集值统计法的露天煤矿爆破安全风险评价模型,并在某露天煤矿爆破安全评价中成功应用,确定评价总得分为78.4240分,评价等级为二级(很好);利用最大隶属度原则结合模糊评判矩阵,对各一级、二级评价指标进行安全评价分析,并对重要程度高、专家评分低的指标给出相关建议。

摘要：为评判黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险水平,首先基于山西省吕梁山区4条高速公路上的174座桥梁下部结构的实地调查结果进行安全风险识别,建立黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险多层次评价指标体系;然后采用层次分析-模糊综合评判(AHP-FCE)方法估计黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险概率和风险损失,即基于层次分析法确定各评价指标权重,应用模糊综合评价法进行多层次综合评判,并基于风险概率和风险损失估计值,通过建立黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险评价矩阵,得到其整体安全风险水平,并提出相应的安全风险水平接受准则;最后使用该评价方法对黄土山区冲沟地形某大桥下部结构的整体安全风险水平进行了评价。结果表明:该评价方法适用于黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险评判,有助于防范与化解黄土山区冲沟地形桥梁下部结构的安全风险,减少由此产生的损失。

摘要：针对勘察设计施工一体化项目安全风险程度高及管理难度大等问题,以甘肃省兰州市某勘察设计施工一体化建筑工程项目为例,从勘察阶段、设计阶段和施工阶段3个方面筛选了场地自然环境等12个安全风险指标因素,构建了项目安全风险评价指标体系,基于层次分析法开展了项目安全风险评价。结果表明:1)层次分析法能够有效地用于勘察设计施工一体化项目安全风险评价;2)施工阶段对勘察设计施工一体化项目安全风险影响程度最大,施工机械使用、勘察设备使用和设计参数选择3个安全风险指标因素是影响该项目安全风险管理的主控因素。

摘要：针对高速公路岩质路堑高边坡采用爆破施工开挖方式容易引起边坡稳定性下降而出现边坡坡体垮塌以及因爆破产生的振动作用造成邻近构筑物损坏、人员伤亡等安全风险问题,综合考虑边坡高度、坡形坡率、地质条件、爆破设计方案、爆区环境以及安全监督与管理共6个影响因素,通过确定拟评价样本指标的经典域与节域,构建基于同异反分析的联系度隶属函数,建立基于集对可拓分析方法的安全风险评价模型,采用粗糙集理论计算安全风险评价指标权重,对高边坡爆破施工安全风险进行评价。研究结果表明:工程实例高边坡爆破施工安全风险评价等级为中度风险,与现场调研结果一致;评价方法能真实反映高边坡爆破施工安全风险评价过程中的不确定性,提高高边坡爆破施工安全风险评价的精度;评价模型计算简单,能够为高边坡爆破施工提供风险预判,有效降低安全事故的发生概率,节约工程施工安全防护成本。

摘要：为准确、有效地对EPC工程项目安全风险进行评价,降低工程事故发生率,应用支持向量机(SVM)算法评价EPC项目安全风险。首先,根据EPC工程总承包模式的特点及相关文献、资料定性分析EPC项目设计、采购及施工阶段安全风险因素,建立EPC项目安全风险评价指标体系;其次,将SVM算法运用于安全风险评价,构建基于SVM的EPC项目安全风险评价模型;最后,选取武汉市的20个典型EPC项目,利用所建立的SVM模型对其进行安全风险评价。结果显示预测准确度为87.5%,模型预测效果较好。

摘要：2018年发生在河北省张家口市的中国化工集团盛华化工公司“11·28”重大爆燃事故,是非常典型的危险化学品车辆聚集引发的事故,对于如何评估并管控好此类风险,是化工园区一直关注的热点。本文从关键问题剖析、管控方法等角度进行了深入地阐述。道路运输是我国化工园区危险化学品运输的主要方式,相对于管道、水路等其他方式,危险化学品道路运输的危险性最高。