摘要：为了提高板料冲裁工艺与模具设计的质量和效率,实现知识的重用和共享,对板料冲裁工艺与三维模具设计的智能化、参数化设计技术进行了系统地研究,提出了以数据库、框架、规则、面向对象和数学模型等混合方法表示工艺设计知识,以几何模型/数据库混合表示法描述结构设计知识;提出了面向工程的动态设计方法,将实际设计知识记录到动态知识库中,成为半标准化的知识,支持系统的智能设计.根据提出的方法,基于I-DEAS软件平台,利用宏命令与API接口函数相结合的方法,建立了冲裁工艺与三维模具设计支持系统,具体设计实例表明所建立的系统大大提高了设计的质量和效率.

摘要：MicrosoftWord是一种相对简单易学并已被广大科技工作者所接受的通用文档编排软件,《济炼科技》编辑部的所有电子文档稿件均为Word文档。为最大限度地使用作者的投稿文档,避免因二次输入造成新的错误,同时为了减少加工步骤,提高编辑排版效率,《济炼科技》编辑部灵活应用MicrosoftWord模板、样式和宏编制了一套行之有效的用MicrosoftWord进行编辑、排版的方法,使编辑工作程序化、自动化,大大降低了工作强度,并减少了人为误差。一、版面加工科技期刊的版式、装帧一般比较固定,正文部分具有固定的页边距、字体、字号、行距、字距、页眉、页脚等,如果每篇文章都重复进行上述的版面设计是相当繁琐而且是没有必要的,完全可以设计一个MicrosoftWord宏命令,自动完成这项工作。应用模板是大部分编辑工作者首先想到的方法,即使用模板进行页面设置,然后将文章内容以无格式文本形式复制到用该模板建立的新文档中。但是这种方法会丢失原稿件中的许多必要的格式设计,如文字上下标、自定义的特殊字符、图和公式等等,而特殊格式多恰恰是科技论文的突出特点之一。如果将文字和上述无法以无格式文本形式处理的部分分别进行复制是十分繁琐的。因此...

摘要：为方便对麦弗逊悬架进行改进与优化,利用ADAMS/View二次开发功能构建麦弗逊悬架的运动分析系统。该运动分析系统包括参数化设计对话框与仿真优化对话框。在参数化设计对话框内可以根据设计需求直接修改硬点坐标和车轮定位参数;而在仿真优化对话框内则可以通过编写用户自定义函数,建立自定义的优化目标对麦弗逊悬架进行仿真优化。利用该系统对某款电动汽车的麦弗逊悬架进行参数化设计与仿真优化,通过对比优化前后的仿真结果,证明该系统可以达到良好的优化效果,并验证仿真系统的可用性。

摘要：为了对刮板输送机的关键机构进行动力学分析,构建了网络环境下参数化动力学仿真系统。系统采用B/S架构,将Web技术与ADAMS软件相结合,实现了系统页面的布局与显示,动态网页与用户的交互,后台数据库的管理以及仿真软件的调用;参数化建模、宏命令、以及ADAMS/View命令文件技术相结合实现了基于ADAMS的自动化建模仿真和仿真数据输出。以系统中刮板输送机减速器齿轮机构为例进行实例分析,实现了参数化建模、自动仿真分析以及结果数据查看,为后续设计提供了理论支撑和数据支持。

摘要：在船舶设计过程中舱室设计计算工作不仅繁琐,而且由于迭代设计过程中的不断更新,出现重复建模、分析计算结果与舱室模型不一致等问题。文章通过研究复合数据结构、基于宏命令的参数化设计方法与自动刷新机制,结合舱室特点,探索舱室参数化设计方法,从而实现大表面、舱室和舱容计算结果的拓扑关联,解决了舱室快速建模,自动更新舱容结果等问题,并通过自主研发来实现船舶舱室参数化设计软件。

摘要：铁塔公司肩负着移动通信基站配套建设的重担,建设工作中涉及的专业多、项目杂,随着运营商5G网络需求的大规模投放,铁塔设计工作面临着严峻考验。阐述了宏命令和函数概述,介绍了设计一体化的设计思路,详细阐明了利用宏命令和函数实现设计一体化的过程,对相关行业的勘察设计工作有一定的借鉴意义。

摘要：为满足海军装备作战要求,研发捷联惯导显控系统。设计了一种基于触摸屏和PC104的显控系统,该系统设计采用Autoface软件编写触摸屏的功能宏命令实现数据的发送与显示;基于VC++编写PC104的发送函数和参数解算函数;这两种函数在相同的通讯协议条件下通过串口进行实时双向通信。将该显控系统与激光陀螺捷联惯导系统进行对联,经4 000小时测试,数据显示依然正常,因此,该系统的可靠性与稳定性均达到预定目标,可应用于各种舰艇的惯导系统。

摘要：介绍了三维软件底层API的功能性质以及在二次开发技术中的作用;利用VBA编写的宏命令对软件草图、模型等进行控制,以实现具体的功能;结合数据库知识,论述了与软件相关的插件基本编写方法与应用;分析了三维软件与Office Excel 2003的关联性及交互操作。