摘要：针对我国正在大力开展高速铁路建设的现状,为了有效应对高速铁路项目对其周边公路交通系统造成的影响,通过分析历史数据的发展规律,结合高速铁路客运方式的特点,提出了指标GDP、人口数量、公路客运量和公路货运量的预测方法.根据这4项指标的预测结果,采用节点重要度法,设计了确定公路枢纽数量的方法和基于聚类分析法的公路枢纽等级划分方法.以长春-吉林高速铁路建设项目为例进行分析得出,吉林省公路枢纽的最佳数量为14～18个,划分为6个国家级枢纽、2个省一级公路枢纽和9个省二级公路枢纽.

摘要：在分析我国各地区经济发展与河流水环境容量资源之间矛盾关系及其成因的基础上,揭示了水环境容量与生产力宏观布局之间的关系,并探讨了根据河流水环境容量条件进行生产力宏观布局与调整产业结构的策略.水环境容量是影响生产力宏观布局的重要因素之一,在工业生产力布局时,如果能充分考虑水环境容量资源的承载力,则能够以最小的经济代价,换取最佳的环境效益,使经济与环境得以持续、协调发展,促进区域经济增长.

摘要：乡村振兴战略的提出及实施为乡村经济发展带来了全新机遇,乡村旅游业的高质量发展同时也为乡村振兴的宏观布局及实施夯实了基础。现阶段乡村旅游业发展在资源开发、产业链融入及规划设计等方面仍有较大发展空间,探讨如何优化乡村旅游业的可持续发展。

摘要：通过引入经济学中都市圈的概念,提出枢纽影响圈这样一种枢纽节点间的空间结构,并以此作为枢纽节点分层的方法,进而实现公路运输枢纽的宏观布局,这为相关研究提供了一种新的思路。

摘要：自70年代末提出小流域治理的概念以来,我国的水土保持事业进入了一个快速发展的时期.在第六次全国水土保持工作会议上,国家又确定了在“九五”期间建设1000条高产、优质、高效小流域的目标,这为今后小流域的建设指明了方向.小流域的宏观布局设置是关系到这一目标能否实现的关键.本文问题的提出,是基于在单元行政区划系统内,一般以地市或县为单位,以相应的水保主管部门为对象,科学、合理地在本区域进行小流域的宏观布局,从而使小流域的建设在整体上和个体上都达到高产、优质、高效的目标,实现最佳效益.1 小流域布设的现状和存在的问题当前,各地小流域从布局、选点、规划、设计到运行管理,正不断地走向科学化、标准化、规范化的轨道,但有些地方在小流域的宏观布局上,认识不够,方法简单,总体把握不住,主要表现是:(1)缺乏整体意识,布设零乱,功能不明确.

摘要：《上海教育科研》2024年第4期陈硕,王澍《“任务”“项目”与“活动”的概念层级与使用建议》“任务”“项目”“活动”三个关键概念在教学实践中存在范围失当、边界不清、随意使用等误解误用的现象,影响了高中语文新课标的高质量实施。“任务”“项目”与“活动”三个概念属于不同层级,“任务”对应“单元”,是任务群的构成要素;“项目”承接“任务”,是构成任务群的内容序列;“活动”是“学习事件”,指向学生的言语实践行为。“任务”“项目”“活动”分别属于任务群的宏观布局、中观设计、微观操作三个层面,应细化“核心任务”布局,优化“学习任务”设计,深化“语文活动”实践,进而正确把握任务群的实践方式,促进语文核心素养落地。

摘要：为了完善水利风景区总体布局,推动水利风景区集群及风光带建设,基于已有成果和专家意见,构建了黄河流域水利风景区适宜性评价指标体系,以定性与定量相结合的方法计算了指标体系的权重,采用粒子群优化算法对专家评分矩阵进行修正,并基于权重构建了黄河流域水利风景区集群及风光带适宜建设分区,提出了“五群六带”黄河流域水利风景区宏观布局以及56个适宜建设集群和风光带的县(区),从宏观、中观和微观的角度提出了集群及风光带建设策略。

摘要：城镇污水处理设施建设总体规模不足、空间布局不平衡等问题突出,基于效率最大化、费用最小化原则,从微观效率和宏观布局两个维度进行空间优化配置,为解决城镇污水处理设施的空间均衡问题提供思路.以淮安市盱眙县盱城镇为例,利用Arc GIS网络分析工具,构建"目标市场份额"和"最小阻抗"模型,进行镇区污水处理设施的空间优化配置.结果表明:已有的污水处理设施中,由于管网配套不足,富春运行负荷低,未来扩大服务范围、提高运行效率是重点;在合理运行条件下,已有的污水厂的设计能力仍不满足治理需求,根据排污治污缺口,需新建一座2万t/d规模的污水处理设施;新建污水厂的最佳位置位于缺口地区的最小费用点.微观效率与宏观布局的协同优化方案可为盱城镇污水处理设施的格局优化提供科学依据,同时也为全国同类地区城镇污水处理设施空间规划管理提供参考.

摘要：从“一五”计划时期围绕苏联援助的156项重点项目的建设着手,重点研究了重点项目的宏观区位布局,工业区在城市中的中观选址布局以及工业区用地的微观布局形态等问题,阐述了“一五”时期工业区规划布局的理论依据、原则以及特征。