摘要：基于高速铁路接触网定位钩和定位支座的材料和服役工况,结合宏观、微观和有限元分析等摩擦学分析测试方法,对定位钩和定位支座进行失效分析。结果表明:定位钩与定位支座连接采用的钩环结构是导致它们在连接处磨损失效的根本原因;钩环结构导致连接处应力集中和局部应力值过高,从而使连接处的次表面材料在高应力的循环作用下萌生微裂纹并形成剥落,剥落的磨屑在摩擦界面被不断碾碎并产生犁削;此外,钩环结构导致定位钩和定位支座在连接处的磨损形式为恶劣的冲滑复合磨损,从而加速了钩环结构连接处的磨损。建议优化定位器与定位支座的连接结构形式、改善连接处的应力集中,可解决定位钩与定位支座的磨损问题。

摘要：随着高速铁路运营年限的不断增加,由接触网零部件失效而引起的接触网故障逐渐显现。本文以高速铁路接触网磨损失效的定位钩与定位支座为例,基于其实际工况,通过理论分析和试验揭示其失效机理及失效的根本原因,并得出了定位器水平力与定位钩及定位支座的磨损形式之间的关系,为接触网工程设计和运营维护提供参考。

摘要：第三讲索理绪机一、索理绪机的作用及设计要求 (一)索理绪机的作用设计索理绪机的目的,就是为了解决有绪和无绪的矛盾。具体地说,用机械代替人工操作。索出煮熟茧或落绪茧的绪丝,理清绪丝,获得正绪茧,为缫丝作好准备。 (二)索理绪机的设计要求索理绪机应完成索绪,理绪,自动加茧等主要工艺动作,其要求如下: 1.索绪效率及理绪效率要高。 2.索绪时不伤茧层。

摘要：针对我国快速发展的电气化铁路,在简述其接触网的基础上,对接触网铝合金定位钩的锻造工艺和特点及锻造模具结构设计进行深入分析,只在实际的锻造生产提供参考,保证锻造生产质量。

摘要：针对我国快速发展的电气化铁路,在简述其接触网的基础上,对接触网铝合金定位钩的锻造工艺和特点及锻造模具结构设计进行深入分析,为实际的锻造生产提供参考,保证锻造生产质量。