摘要：作为最常用的交通政策分析工具,城市交通模型在交通政策制定的过程中扮演重要角色。四阶段模型尽管建模相对简单,但其基于小区、基于出行的建模思路在交通政策分析中存在先天不足。活动模型使用基于家庭或个人、基于活动的建模思路,尽管能很好地满足交通政策分析的要求,但由于建模难度较高在中国鲜有应用。对此,基于结构体系与功能模块分离的模型设计理念,采用四阶段模型的结构体系,借鉴活动模型的建模方法提出人口合成、可达性变量、出行时间选择、出行链4个功能模块用以改进四阶段模型。城市可在传统四阶段模型结构体系的基础上灵活选用4个功能模块来定制城市交通模型,在不显著增加建模难度的基础上满足交通政策分析的诉求。

摘要：文章介绍了MyLibrary的定义、特点和功能服务,结合国内外MyLibrary研究概况以及运用实践,建立并设计了具有本馆个性化服务特色的模型方案。

摘要：大批量定制设计平台不仅要面向设计师,更需要面向客户的直接定制,而其关键和基础是定制资源的动态管理与维护.相对于面向设计师的设计资源,提出了面向客户的定制资源概念,并系统地设计了定制资源管理平台的总体框架.通过模型映射、规则配置与定制资源管理平台的内部接口,实现了用于客户定制系统的定制资源的动态管理和维护.该平台在浙江某定时器厂家的大批量定制设计中得到了有效应用.