摘要：以道路简化模型和轮胎模型构成的车—路系统为对象,在ABAQUS平台上建立了轮胎的有限元分析模型,模拟了荷载作用下轮胎的接地特性。利用Table Curve平台对仿真结果进行处理,得出了轮胎接地面积计算的定量表述公式,提出了使用接地形状系数来判断轮胎接地形状的新方法。最后通过自行开发设计的一套试验装置对模拟数据进行了验证,试验结果与数值计算结果基本一致。该研究对于改进轮胎设计思路,提高轮胎使用寿命、改善车辆操控性和稳定性都具有重要指导意义。

摘要：电磁感应定律是电磁学的核心内容,它不仅是静电场、静磁场、稳恒电流的进一步拓展,而且是后续交流电、电磁振荡和电磁波的基础.电磁感应定律是对电磁感应现象的定量表述.感应电动势的概念比较抽象,学生较难形成明晰的物理图像,且定量的研究要求学生对＂变化率＂有深刻的理解.由于磁通量的变化率是一个整体,仅呈现感应电动势与磁通量变化量的关系,感应电动势与时间变化的关系,不利于学生理解感应电动势的本质.