摘要：【目的】解决履带式烟叶采收机在丘陵区烟田作业时因路面不平造成的行走不稳问题。【方法】设计基于双泵–双定量马达形式的液压行驶系统。对该系统中的动力单元、液压系统以及控制单元进行了设计与计算选型,并提出了基于交叉耦合模糊比例控制、积分控制与微分控制(proportional-integral-derivative control,PID)的同步直行和内侧降速式差速转向相结合的行驶控制方法。基于AMESim软件对烟叶采收机液压行驶系统进行仿真,验证液压行驶系统设计的可行性,分析其在斜坡满载起步、停车和平地差速转向3种工况下变量泵和定量马达液压输出特征,并进行田间作业试验。【结果】选用常柴4G33TC型电喷柴油发动机、力克川LTM07NVB定量减速马达和力士乐A10VG45EP3D1电液比例斜盘式轴向柱塞变量泵作为液压驱动系统。与理论值相比,履带式烟叶采收机最高转场车速、加速时间和最大爬坡度的误差均在2%以内,最大转向角速度为2.88 rad·s^(-1),误差小于4.2%,最小转向半径为0.135 m,制动距离为3.1 m,其动力性、转向性、制动性、持续行驶性和操纵性均满足设计要求。【结论】该履带式烟叶采收机是中国国内首台行驶系统采用双泵–双定量马达驱动系统的全液压作业机器,能够满足丘陵区烟田采收机稳定行驶的作业要求。

摘要：首次对飞机残障车的液压系统进行了研究与设计,从根本上解决了飞机残障车每隔3～5个月就需要更换离合器的问题,而且可极大地提高残障车对接飞机时的稳定性和可靠性。

摘要：1目前汽车起重机液压控制技术分析目前,世界上50 t以下汽车起重机液压控制技术大体分2派,亚洲以日本TADANO和KA哟为代表,一般设计成开式系统,采用定量泵、定量马达或定量泵、变量马达,以三联或四联齿轮泵作为动力源,而控制起重机各项起重作业动作的换向阀则为手动机械操纵,我国各起重机生产厂也多是采用这种系统.欧洲则以德国的皿BⅧRR、DEMAG为代表,一般采用先导控制的开式变量泵加定量马达和变量马达的系统,动力源为变量柱塞泵串联先导齿轮泵,用组合电磁换向阀控制起重机支腿伸缩,起重作业则由电、液比例复合传感多路阀控制.

摘要：随着近几年国内收割机的发展以及国外收割机厂家的进入,国内收割机技术发展越来越快,市场对收割机新技术的要求也日渐提高。静液压驱动技术相比传统的胶带传动由于操纵简单,速度选择更广泛,逐渐受到市场的青睐。国内许多主机厂家已开始试装甚至小批量生产静液压驱动的产品。现笔者结合设计经验对收割机静液压驱动设计进行探讨,以供参考。

摘要：上山胶带输送机由于运量大、运距长,且有大倾角向下运输的特点。如何解决胶带重载制动,在煤矿设计工作中,己成为当前一个课题。本文就此问题提出以下方案供探讨。 一、传动方式 采用变量泵-定量马达的容积调速回路,并用低速大扭矩内曲线径向柱塞油马达,直接驱动胶带机传动滚筒,手动伺服机构控制,采用液压反馈制动使胶带机减速,减速后用盘形闸制动。其原理见图1。