摘要：由于吹填土地层的特殊性,在泥水盾构穿越吹填土过程中对地层易产生较大的扰动,从而会引起较大的地层变形。结合上海轨道交通11号线南段的工程实例,对此工程中不同施工工况条件下地表沉降横断面的实测数据的变化规律进行分析研究,进而提出泥水盾构穿越吹填土的施工控制措施,对类似工程具有重要参考价值。

摘要：本文对非矩形平面的高县建筑箱形基础反力,采用分块轮算法和整体计算法进行计算,并与实测箱基反力值进行了对比分析,结果表明,对一定条件下的箱形基础此法是可行的。

摘要：2014年冬季供暖期间,对首都机场T2航站楼室内主要功能区相关空调设计参数进行测试,记录并分析了温度、相对湿度和风速的测试结果。测试结果表明,冬季供暖期间,航站楼室内存在温度偏高、相对湿度偏低以及外围区域受冷风侵入严重等问题。此次测试参数分布特性可为航站楼内气流组织的优化设计及空调系统调节控制提供参考意见。同时,对高大空间建筑热环境和空调设计具有一定的指导意义。

摘要：针对上海中心大厦塔楼基坑工程周边环境极其敏感、开挖深度超深、超大直径无内支撑圆形基坑等特点,构建和实施基坑的四维信息化监测,基于围护墙深层水平位移和内力、环撑内力和立柱回弹等实测数据,对基坑支护结构的变形和内力性状进行分析。结果表明:受基坑平面形式和裙房地墙阻隔影响,围护墙最大深层水平位移均值与开挖深度比值为0.215%,远小于上海地区同类明挖顺作基坑;土方开挖均衡性、环撑完整性及施工车辆荷载均匀性是影响圆形基坑合理变形的关键因素;围护墙环向受压明显,随深度呈鼓胀型分布,内力和变形协调发展;环撑轴力受压为主,随土方开挖和温度变化动态调整,并在第四道环撑处达到最大值;立柱回弹主要受土方开挖、承压水水头升降、围护墙约束作用和支撑刚度等影响,并在第三层和第六层土方开挖阶段发展明显较快。

摘要：素地环境振动实测与分析对于先进测量实验室建设意义重大,可用于指导先进测量实验室建设选址的适用性和环境振动控制设计。以中国计量科学研究院先进测量实验区选址为例,采用环境激励法对其素地环境振动进行现场测量,通过1/3倍频程分析法对测点速度时程数据进行处理。结果表明:稳态工况下1~100 Hz频段该地块振动速度均方根值低于VC-F标准,但在12.5~20 Hz频段振动速度最大值接近或大于VC-G标准,振动主要来源于21:00~次日10:00集装箱码头装卸货物时引起的随机振动,如果移除集装箱码头将有助于满足实验室振动控制VC-G标准要求。大型巴士在规定工况下运行时,实验室最佳退让距离分别为195 m、182 m和160 m,这样可满足8~25 Hz频段环境振动控制VC-G、VC-F、VC-E标准要求。通过对周边道路交通不同工况下环境振动的测试和分析,可确定不同环境振动标准实验室建设最佳退让距离。

摘要：结合实际工程,分析了不同位置、不同荷载情况下桩顶反力、桩间土压力、桩与土分担荷载的比例以及浅圆仓在建设过程中和加载过程中沉降大小和变化规律。结果表明,浅圆仓在主体竣工和试装粮完成后地基土平均土压力只占地基土承载力特征值的68.81%,没有充分利用天然地基的承载力;由桩顶应变计实测结果可知,浅圆仓在装粮荷载装粮完成后,桩基内部桩承载力不到设计值的60%,桩基内部桩需优化设计。同时,随着加载荷载的增加,桩间土分担荷载的比例逐渐减少,装粮完成时土承担上部荷载的20%。实测沉降结果表明,沉降较小且较为均匀,仓体结构安全稳定。分析结果可为浅圆仓的基础设计优化、施工及使用提供参考。

摘要：研究设计了一种可以进行水下爆炸实验的新型设备,通过爆炸试验对设备的性能进行了实测,得到了一手的实验数据;通过对实验数据和实验现象的分析,探究了可能的成因,并对设备的可靠性做出了相应的评价。结果表明,此设备的各方面参数和性能可以满足相关中小型水下爆炸实验的需求。实践证明,该水下爆炸实验设备运行良好,达到了预期目的。

摘要：阐述北京大兴被动式实验农宅项目的设计策略,并对其实际使用状况进行实测分析,探讨了通过被动式技术实现北方地区农宅建筑冬季不采暖的途径及其实际效果。

摘要：通过对我国26家企业生产的26台木工带锯机空转功率的实验测试,统计了木工带锯机空转功率占额定功率比例的平均值,分析了木工带锯机空转功率的现状。通过实验统计、分析表明,我国现有木工带锯机空转功率指标基本满足国家相关标准要求,同时也为木工带锯机的设计者提供了空转功率的可靠数据。

摘要：为保证试采面的安全回采,研究巷柱式充填矿压规律,对王台铺煤矿充填试验面的矿压显现进行了实测研究。通过矿压数据分析可知,工作面开采期间,支巷顶板锚杆受力变化平稳,增幅较小;煤柱应力呈现增大—减小—增大的变化趋势,邻近支巷开采时,煤柱应力会迅速增加,支巷充填可以增强煤柱的承载能力;支巷中部离层值、顶板下沉值和两帮移近量均大于两端头。