摘要：糠醛制造业在生产过程中会产生大量高浓度废水,属重污染行业。通过实测其塔下废水中化学需氧量(COD)和生化需氧量(BOD)的产生量,并结合糠醛制造业具体工作实际进行数据分析,作者认为:塔下废水属难生化性废水;COD和BOD产生量与企业设计生产能力无直接关系;设备陈旧、管理粗放是影响COD和BOD产生量的主要因素;而从源头减少污染物的产生,是提高中国糠醛制造业活力和竞争力的关键。

摘要：考虑到在地铁隧道附近进行深基坑开挖必然会改变隧道周边地层应力,从而导致隧道受力变化和变形,对地铁隧道的使用功能和安全性产生影响,结合广州的一个具体深基坑开挖工程实例,根据开挖工况与隧道监测数据分析了影响隧道的主要因素,得出了一些对类似工程有益结论。

摘要：以喀什某医院门诊楼地下水地源热泵系统作为研究对象,对该系统夏季和冬季运行工况进行了短期的测试和分析。结果表明:系统夏季在29%负荷下运行时就能达到制冷运行的标准能效比;冬季满负荷运行时能达到系统Ⅰ级能效标准,节能效果明显。经济分析表明,运行4.4年就可回收额外增加的初投资,经济效益良好;系统能很好地解决市政热网的供暖空白期等问题,具有良好的社会和环境效益。

摘要：通过在上海某超深基坑地墙施工阶段采用气顶法进行土压力盒埋设试验,对安装埋设技术和实测数值做了研究分析,验证了顶出法埋设技术的可靠性,对后续类似工程安装工作具有借鉴意义。

摘要：为了测定煤层瓦斯抽采半径,为瓦斯抽采设计及制定煤层防突措施提供指导,以祥升煤矿6号煤层为研究背景,在井下布置了5个瓦斯压力测试钻孔,通过现场实测得到60d的瓦斯压力变化数据,并由此分析得到祥升煤矿6号煤层瓦斯有效抽采半径.通过现场实测表明:抽采30d的有效抽采半径为3.34m,抽采60d的有效抽采半径为4.80m.

摘要：以某电力隧道工作井及顶管顶进过程信息化施工为例,介绍工作井的监测方案,并对实测数据进行信息反馈和指导施工,为减小周边环境影响和预防工程事故提供了依据,为今后同类工程的设计、施工和监测提供参考。

摘要：针对兴隆庄矿4324“超长”、“孤岛”综放工作面开采条件和大煤柱护巷条件,实测分析了巷道围岩的变形规律和支承压力的分布特征,分析了该条件下大煤柱护巷的合理性和对巷道的维护效果,为巷道的支护设计提供了依据。

摘要：为了分析大采高工作面的矿压规律,文章基于柳塔煤矿12117大采高工作面及支架主要参数设计了矿压观测方案。对现场数据的处理分析表明:大采高综采工作面相较普通综采工作面,矿压显现规律有其特殊性;顶板压力在工作面范围内不是同时来压的,而是呈现局部来压,并向周边逐渐扩展的过程;大采高工作面顶板变形位移大,直接顶范围扩大,导致原来的基本顶转变为直接顶,随支架及时垮落,垮落顶板垫层加厚使得支架荷载增大但动载系数很小,支架受力以围岩静载为主,且无冲击性;回风巷应力峰值主要集中在工作面前方20m左右,应力降低区在工作面的50~120m范围内;运输巷应力峰值点在工作面前方25m处左右,工作面超前支承压力影响范围在45~80m。

摘要：基于云南麻昭高速公路芝来沟大桥(80+150+80m连续刚构)左幅9#墩墩底在整个主墩各个节段施工期间采集的应变实测数据与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中收缩徐变计算模型采用不同构件理论厚度算出的理论值进行比较,得出其相应规律,同时将实测数据与采用日本水泥协会标准模型、韩国规范模型、欧洲CEB-FIP90模型、美国波特兰水泥协会模型(PCA)等模型计算的结果进行比较,找出与实测值最接近的计算模型。

摘要：基于全套管全回转钻孔灌注桥桩施工时对地铁隧道变形和隧道管片病害的监测与调查,综合分析桥桩施工过程已运营杭州地铁1号线隧道的水平位移、道床沉降和水平收敛及桩身周围深层土体水平位移的变化规律。结果表明:(1)邻近既有隧道的桩基施工时采用全套管钻孔灌注桩施工对地铁影响较小,满足地铁隧道安全保护要求;(2)隧道竖向位移、隧道收敛变形、隧道水平位移变化主要与试桩位置、隧道净距、试桩工艺、取土方式和土质情况有关。(3)桥桩施工时,上层土体位移较大,对埋深较浅的道床沉降产生较大的影响,而深层土体位移较小,对埋深较大的隧道影响较小.