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基于交通可达性的同城化地区城际客流生成模型构建: 收藏
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引用; 《交通与运输》2022年第4期38卷 96-101页; 作者：阎泳楠罗典佛山市城市规划设计研究院佛山528000; 城际客流预测是规划同城化地区交通一体化设施的重要依据。通过阐述城际客流生成量与城市客流生成量的差异性,提出可量化城际客流生成量影响因素的交通可达性指标,并在此基础上构建城际客流生成模型。以广佛城际客流生成模型构建为例,...; 城际客流预测是规划同城化地区交通一体化设施的重要依据。通过阐述城际客流生成量与城市客流生成量的差异性,提出可量化城际客流生成量影响因素的交通可达性指标,并在此基础上构建城际客流生成模型。以广佛城际客流生成模型构建为例,利用多源大数据对模型进行参数标定。研究结果表明,基于交通可达性的城际客流生成模型能够综合考虑区位、距离、交通基础设施等因素对城际客流生成量的影响;区位成为影响城际出行生成量的关键因素,交通基础设施可降低空间距离对城市外围小区城际客流生成量的影响;中区层面广佛城际生成总量预测精度为92.1%,说明模型具有较好的可行性、有效性,可为精细化的城际客流预测提供有效的数据支持。; 来源：详细信息评论

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