摘要：通过分析新形势下客运站咽喉能力的特殊性 ,剖析了以利用率法为代表的传统咽喉能力计算的不适应性 ,提出咽喉能力可视化计算集成系统的设计思想 ,给出了系统逻辑结构及算法集。并应用该系统对柳州、贵阳两客运站进行模拟计算 ,表明该成果符合现场实际 。

摘要：本文分析了小城镇客运站广场的特点和规划设计工作中存在的问题,提出了设计原则和要求。

摘要：针对既有铁路客运站导向系统中存在的问题,提出基于蓝牙的客运站导向系统框架设计。在论述国外“蓝牙”无线网络研究应用现状的基础上,介绍了蓝牙的主要特点、应用环境和解决方案。对客运站导向系统进行了系统分析、模型描述,以及基本信息服务构成的设计,并提出实现应用模式的两种方式:无绳电话式和便捷终端式。

摘要：对国外发达国家铁路客运站变迁过程及现代化客运站舍布局发展趋势进行了综述，分析了我国铁路客运站在设计规模和布局形式上存在的问题。并提出了既有时代特色，又符合客流需要的现代化客运站舍设计原则和主要旅客用房设计规模的确定依据及计算方法。

摘要：根据客运站的行车组织内容和组织结构,在微机报点系统的基础上,结合TMIS、DMIS应用现状,提出客运站行车组织信息系统的结构和功能。随着系统的开发和应用,有效减轻了行车人员的工作强度,加强了客运站的行车组织管理,提高了车站的劳动生产率。

摘要：总结我国铁路客运站设计模式,提出通过借鉴地铁车站设计方法,建立高速铁路客运站设计新模式,并重点介绍电气专业改进设计方法,提出设计手段的相关借鉴措施。

摘要：文章介绍了深圳南头汽车客运站设计的构思，阐述了在设计过程中主观念向的思考与观察条件的创造互相结合的探索过程，并描述了该建筑的空间形式与造型特色。

摘要：研究客运站综合交通体系,制订科学的规划设计方法和评价指标,对于我国铁路未来客运站建设具有重要的现实意义。从这一目的出发,研究客运站综合交通体系的技术评价,分别从客运站选址、综合交通枢纽布局、换乘衔接、周边道路的适应性以及各种交通方式间的运能匹配等几个方面分析客运站综合交通体系,并提出相应的评价指标。

摘要：结合胶济客运专线客运站旅客服务系统设计,主要探讨深度集成管理平台架构,系统功能和接口等。通过集成管理平台集成了导向揭示、广播、监控、时钟、投诉、查询、求助等子系统,连接了行车指挥调度、火灾报警等外部系统,把分离的各个系统按照统一的接口标准集成到集成管理平台,提供综合业务操作,实现信息共享和功能联动,提高旅客服务的信息化和自动化水平。

摘要：小中见巧平中出新枝江县江口汽车客运站设计曹新华江口汽车客运站位于枝江县江口镇内３１３国道北侧，为准三级站，日发送旅客１０００人次，用地３８００ｍ￣２，建筑面积２３００ｍ￣２，余为保修车间，生活辅助用房。该站利用原站址，在总平面布局上，打破了前站后场的...