摘要：1问题的提出英那河水库扩建前其大坝为浆砌石重力坝,最大高度28.0m,其中溢流坝高20m.扩建后水库规模为大(2)型工程,挡水坝需加高15.3m,溢流坝加高13.6m,加高坝材料采用浆砌石及部分混凝土.溢流面的加高方式是在原坝下游侧加长、上部加高,加长加高断面见图1.

摘要：趾板是混凝土面板堆石坝的重要组成部分,其主要作用是防渗。在吸收和借鉴其他工程经验的基础上,通过方案比较和技术论证,对水布垭面板坝趾板线、趾板基础区开挖及趾板结构等进行了优化设计,并提出了趾板基础和不良地质缺陷处理措施,如趾板体形设计采用库克建议的“Y”线法;趾板结构上分为标准板和防渗板;采用预留宽槽、跳块浇注的方法进行趾板施工,并在宽槽中浇注低热微膨胀混凝土等。

摘要：通过对结构和性能的分析与优化,设计并研制了不同场板和宽槽条件下的高工作电压GaAs HFET器件。直流和射频测试结果表明:提升场板长度和宽槽宽度可以有效提高器件的工作电压。器件在南京电子器件研究所流片,最终制备出的器件性能为:击穿电压大于84 V,在20 V工作电压下截止频率为9 GHz,3 GHz时功率增益为15.87 dB、功率附加效率为53%。

摘要：汉江兴隆船闸为单线一级船闸,线路总长1 400 m,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m。船闸设计水头8.1 m,属短廊道输水系统中的高水头船闸。模型试验表明,船闸运行时,闸室船队系缆力超标且产生立轴吸气漩涡等问题;通过研究设置消涡板、调整下闸首进水口型式等措施可以使问题得到解决。船闸上、下闸首采用整体式结构,底板面积大,为降低温控要求和改善底板结构受力状态,研究提出了"左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝"的解决方案。但在实施过程中,由于进度滞后错过了宽槽并缝的时机,为不耽误后续施工,又研究提出了闸墩内设空腔和底板堆载解决方案。兴隆船闸主要技术问题的解决方案可供类似工程参考。

摘要：大体积混凝土施工期温度应力较大,常产生温度裂缝。施工时设置宽槽(后浇带)是一项简单可靠的有效措施:施工时设置宽槽,将大体积混凝土分块浇筑,待低温季节回填宽槽形成整体。针对跨宽槽钢筋如何处理有多种方法,但各有利弊。提出了一种微弯弧形跨宽槽钢筋形式,避免直钢筋过缝的应力损失,同时避免钢筋先切断后连接成整体的施工难度,能够节约成本和缩短工期,同时提高施工精度和可靠度。

摘要：为了解微弯弧形钢筋对裂缝分布和宽度的影响,对配置微弯弧形钢筋的受弯板和某上闸首结构进行了空间有限元计算,并与配置直钢筋的受弯板和上闸首结构进行对比分析。根据分析结果给出了配置微弯弧形钢筋与直钢筋的受弯板、上闸首结构最大裂缝宽度之间的关系,建议在布置微弯弧形钢筋时应避开应力最大部位。结合受弯板试验结果,提出在进行微弯弧形钢筋结构件裂缝控制验算时,可将微弯弧形钢筋换算成直钢筋,并给出裂缝控制标准。

摘要：水工大体积混凝土结构施工中常设宽缝以缓解温度应力,宽缝中常有钢筋通过,若不截断过宽槽钢筋,钢筋内将产生较大应力;若截断过宽槽钢筋,施工非常困难。针对上述难点,提出了新型的微弯过宽槽钢筋,并设计了4种不同尺寸和具体形状。通过数值分析和试验研究,得到了微弯钢筋的受力与变形关系。考虑温度和徐变作用,按施工过程对某上闸首结构进行了施工仿真分析,研究微弯过缝钢筋施工期的应力状态,并和直过缝钢筋进行了对比。对配置有微弯钢筋和直钢筋的轴拉构件进行对比分析,研究微弯钢筋对正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度的影响。在以上工作的基础上,以施工期钢筋应力和正常使用阶段混凝土最大裂缝宽度为依据,建议了合适的新型过宽槽钢筋形状与尺寸。

摘要：铜街子工程在宽槽、封闭块、特殊部位混凝土处混凝土回填施工的实施中，应用微膨胀水泥混凝土，由生产试验到生产实践，使用部位多，数量大，是成功的。通过实际观测资料成果分析，回填混凝土后，新老混凝土紧密结合，联成整体共同受力，达到了坝体抗滑稳定的设计要求，解决了控制混凝土上升部位施工进度需要，保证了施工质量和工期的要求。在实践中取得了许多宝贵的经验教训，又取得较显著的经济效益，是设计和施工及生产厂家相互支持共同合作取得的成果。

摘要：兴隆船闸规模是按远期规划一次建成,闸室有效尺寸180 m×23 m×3.5 m,上下游引航道有效宽度76 m。船闸作为兴隆水利枢纽的主要建筑之一,船闸线路是枢纽总体布置方案比选的重要内容,经比较,选择了将船闸布置于右侧滩地的方案,上闸首与电站厂房净距80 m。船闸主体段为整体式结构,总长268 m,其中上闸首长40m,闸室长186 m,下闸首长30 m,下游消能段长12 m,航槽净宽23 m。船闸采用集中输水系统,上闸首充水廊道出水口采用短廊道输水格栅式帷墙消能室,下闸首泄水廊道出水口采用设消力槛的简单消能工型式。主要设计和施工特点有:上下闸首先预留宽槽后并缝为整体式结构型式、船闸采用水泥土搅拌桩进行地基处理以及下游引航道隔流堤吹填形成等。

摘要：铜街子工程在宽槽、封闭块、特殊混凝土施工等部位的混凝土回填的实施中应用了微膨胀混凝土,使用部位多、数量大,通过生产实践证明其应用是成功的。通过实际观测资料成果分析,得出回填后的混凝土使新老混凝土紧密结合,联成整体共同受力,达到了坝体抗滑稳定的设计要求,解决了控制混凝土上升部位施工进度需要,保证了施工质量和工期的要求。在实践中取得了许多宝贵的经验教训和较显著的经济效益,这是设计和施工及生产厂家等相互支持合作共同取得的成果。