摘要：本文使用时域有限差分法分析了宽缝微带天线的频率阻抗特性，不同的馈电方式对宽缝微带天线阻抗特性的影响，及改善债电带线与缝之间匹配的措施。在分析计算的基础上设计了一种工作于C波段的加脊宽维微带无线，回波损耗大于10dB的相对带宽可达25％。

摘要：本文采用加权中心来改善反射方向,利用单调性分析估算搜索步长,并应用梯度投影方向进行后期搜索迭代,示例表明应用上述措施将大大加快收敛速度,所需计算目标与约束函数次数仅为一般复形法的1/2～1/3。 文章还讨论了宽缝坝优化设计,按水工规范要求塑造数学模型,用上法优化,效果良好。

摘要：简单介绍了北大港水库混凝土板护坡修复工程,对水毁护坡的破损机理作了简要的分析,希望能够通过该工程实例为水库水毁护坡的修复提供参考。

摘要：为适应混凝土浇筑能力和减小施工期温度应力,于闸墩中间设置预留宽缝。施工期间,根据工程进度要求,通过掺加UEA型混凝土膨胀剂,提前进行了宽缝二期混凝土的回填,打破了宽缝混凝土只能在低温季节浇筑的常规。

摘要：近年来,随着我国高铁建设的迅猛发展,许多先进的施工生产技术和管理经验被广泛应用,隧道工程整体施工质量得到很大提升。但隧道二衬施工缝的质量缺陷仍然未能彻底解决,尤其是在施工过程中二衬拱墙施工缝处拱墙开裂后凿除形成的宽缝处理质量,直接关系到后期运营和维护中的安全问题,安全隐患极大。结合铁路长大隧道施工阶段二衬宽缝形成原因分析,并通过吊模灌注新技术的现场试验和应用效果阐述,可满足设计和验收要求,可为以后工程施工提供借鉴和研究。

摘要：在传统结构微带缝隙天线的基础上,设计了一种采用叉状分支共面波导馈电的宽带微带矩形缝隙天线。在保证共面波导特性阻抗始终为100Ω的前提下,通过调整馈电结构中主臂和分支的尺寸以及槽线宽度可以获得较好的匹配。仿真和实验测试表明,该新型宽带微带矩形缝隙天线工作于7.00GHz时,匹配带宽达到了67.60%,电压驻波比小于2。

摘要：三、主体土建结构 这里介绍二线船闸闸首与闸室两个主要部分。 1.闸首 闸首是船闸的主要建筑物之一,其布置决定于闸、阀门型式与输水方式的选择。

摘要：介绍株洲航电枢纽船闸上下闸首的设计概况和特点、软弱岩石地基和不均匀岩石地基上闸首仿真研究的内容和效果。该船闸闸首采用地下式启闭机房和底板预留宽缝后期施工,且在施工过程进行了计算机模拟仿真研究,所有这些方面均取得了较好的效果,可供具有类似条件的船闸设计时参考。

摘要：在传统结构的微带缝隙天线的基础上,本文设计了一种新的采用半环形馈电结构的宽带微带方形缝隙天线。通过调整馈电结构中主侧臂的尺寸可以获得较好的匹配。经过仿真和实验测试,这种结构的宽缝天线在工作于1.8GHz时,匹配带宽达到了51.7%(VSWR<1.5)。

摘要：在传统结构微带缝隙天线的基础上,设计了一种采用叉状馈电结构的宽带微带圆形缝隙天线。通过调整馈电结构中主、侧臂的尺寸可以获得较好的匹配。经过仿真和实验测试,该结构的宽缝天线工作于2 GHz时,匹配带宽达到了32.5%(VSWR<1.5)。