摘要：阿拉山口站是新欧亚大陆桥通道的重要国际换装站,是我国向西开放的主要对外接口。在'一带一路'倡议的推动下,以促进丝绸之路经济带核心区建设,加快与周边国家互联互通为契机,开展研究宽轨铁路引进新疆的可行性。首先,在分析通道现状存在问题的基础上,对新形势下阿拉山口口岸过货量、中欧班列、对外贸易发展、产业布局等需求分析,探讨由阿拉山口口岸引入宽轨铁路后既有通道的替代性、跨境运输的配套措施、作业时间及费用、功能布置、运营保障性等作业的发展对策。根据项目所在区域内工程条件、环境、地质及产业布局发展规划,推荐宽轨铁路一期引入精河、二期引入乌鲁木齐的站位方案,形成宽轨铁路引入新疆的在技术上可行及必要的研究结论。

摘要：宽轨铁路增建二线成为孟加拉国既有线改造采用较多的方案,宽轨铁路增建二线后列车双向会车条件下系统动力响应问题的研究已显得十分必要。论文利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立单、双线宽轨铁路车线动力学模型,仿真列车单向行车、双向等速会车运行过程,分析增建二线对既有线系统动力性能的影响,在此基础上研究运行速度与动力响应的关系,为宽轨铁路增建二线的设计及运营提供参考建议。

摘要：以孟加拉宽轨铁路为例,按照中国先进、成熟的理论规范,推导时速120 km/h、轨距为1 676 mm的宽轨铁路最小半径,并将孟加拉手册中各计算参数与国内规范做对比,研究其合理性。

摘要：近日,中国出口巴基斯坦230辆宽轨客车首批车辆在中车唐山公司下线,本次中国时速160公里铁路客车以“产品+技术+服务”模式组合出海。据介绍,巴基斯坦230辆客车项目于2021年8月20日正式签约。此项目中,中车唐山公司采用了最新的设计理念,充分考虑巴基斯坦铁路实际运营需求,对时速160公里宽轨铁路客车进行了全新设计。