摘要：研究了磁悬浮反作用飞轮密封罩结构的优化设计方法。基于有限元分析理论分别建立了两种外形设计方案的密封罩有限元模型,对密封罩壳体进行了静强度分析并利用特征值屈曲法分析其抗压稳定性,比较了两种设计方案的优缺点;对其中一种壳体的设计方案进行了变外形参数的结构优化设计,通过分析两个关键外形参数和壳体厚度对密封罩整体性能的影响,得出了最优的密封罩设计方案,最终得到壳体的设计质量为0.197 kg,稳定性系数达5.374。该优化设计方法提高了密封罩设计的可靠性和效率,对飞轮系统整体优化设计有重要意义。

摘要：通过对密封罩吹氩喷粉设备工艺的设计应用，研究了喷粉脱硫过程中钢液氮含量变化。试验结果表明，密封罩喷粉工艺降低了钢液面氮分压，不仅能够防止钢液吸氮，还具有一定的脱氮效果。

摘要：针对目前磁传动装置常常因涡流发热而导致磁体退磁的问题,根据压力容器的设计标准及密封罩的冷却要求,设计了双螺纹结构冷却流道的密封罩。对密封罩进行了温度场理论分析,并采用FLUENT流场分析软件对密封罩进行了温度场及流场模拟分析。结果表明,双螺纹结构的密封罩流动阻力小,冷却效果好,保证了磁传动装置的正常工作。

摘要：针对现有货车轴承密封罩拆卸方式具有工作强度大和检修效率低等缺点,以353130B型轴承密封罩为例,设计了一台密封罩的拆卸设备,采用ANSYS Workbench对夹具进行强度分析,获得夹具较合理的结构尺寸;并运用CERO2.0软件对设备进行了虚拟装配,验证设备设计的合理性,同时给出设备的部分样机,分析结果表明本设计具有自动化程度和拆卸效率较高,操作简单等优点.

摘要：通过分析动量轮的结构、功能及实际工况,构建动量轮密封罩结构模型,其结构设计为1mm壁厚浅碟形密封罩。通过理论方法计算出浅碟形密封罩承受的临界强度,采用ANSYS软件分析了浅碟形动量轮密封罩壳顶有无飞轮轴支撑的特征值屈曲与非线性屈曲。结果表明:无飞轮轴支撑密封罩的非线性屈曲分析结果与理论值相近,且有飞轮轴时该临界值比无飞轮轴时大,验证了设计的1mm厚浅碟形动量轮密封罩能满足设计要求,可为同类产品的设计提供了参考。

摘要：介绍了货车滚动轴承密封罩扒退机的功能、结构组成及各部的设计方法。

摘要：QD1215型启动机是适用于解放CA141型汽车的一种新型启动机。该机的密封罩是其主要冲压件之一,它的形状和基本尺寸如图1所示。

摘要：反作用轮外壳体结构是反作用轮工作的载体,对保证反作用轮正常工作具有重要的作用。壳体由底座和密封罩两部分组成。文章基于通用有限元分析软件,利用特征值屈曲分析和非线性屈曲分析两种方法,研究了反作用轮密封罩结构的稳定性能,分析了壳面形态对结构稳定性能的影响。研究结果为反作用飞轮密封罩结构的设计和制造提供理论依据。

摘要：通过对密封罩零件成形难点的分析 ,提出了适当有效的工艺方案 ,在对成形工艺方案进行分析比较的基础上 ,设计了5副模具成形该零件 。