摘要：为确保济南市轨道交通R1号线大杨站盾构顺利接收及上方管线安全,提出复杂地质条件下土压平衡盾构水下接收方案,阐述垂直冻结加固、洞门凿除、挡墙及板下临时支撑施作、盾构掘进模式及掘进参数控制、同步注浆及补强注浆、外凸式洞门设计等水下接收技术。主要结论如下:1)在巨厚富水卵石层中盾构接收情况下,常规加固措施无法保证加固效果时,建议采用水下接收方式; 2)优化洞门凿除工序,视情况分层分块凿除,降低洞门凿除的风险; 3)采用不同的掘进模式,保证土压平衡盾构水下接收的顺利实施; 4)外凸式洞门后浇环梁设计可减小洞门永久封堵的施工风险; 5)整个接收阶段管线最大沉降变形仅1. 41 mm,采用水下接收技术能保证富水卵石层中土压平衡盾构的安全接收。

摘要：在富水卵石层敞开式基坑降水施工过程中,对于周边环境保护至关重要。通过资料调查、现场抽水试验,并借助Visual ModFlow建立水文地质概念模型,进行三维渗流数值法计算,分析坑外回灌保护周边环境的可行性。抽灌一体化技术在实际工程中取得了显著的成效,对于类似基坑降水工程和抽灌一体化绿色施工具有一定的推广作用。

摘要：富水卵石层是当前地下工程建设过程中普遍面临的问题,受制于富水卵石层实际特点,在相关地区进行基坑开挖作业过程中极易出现较大程度的底层变形,这种情况会大幅降低基坑安全性,本论述所提及的工程在富水卵石层进行基坑挖掘作业中出现了涌砂和涌水现象,其对富水卵石层深基坑支护技术提出明确要求。因此本论述以该工程为例,结合对富水卵石层深基坑施工特点研究与分析,提出其在实际工程中的应用,如基坑的止水和降水设计、基坑开挖过程中的降水设计和富水砂土层和隔水层降止水有效措施等内容,进而为保障深基坑支护技术的施工质量提升做出技术保障。

摘要：通过对地铁工程富水砂卵石地层勘察技术应用、工程地质评价、工程利用及处理情况的调查,进行了适用于富水砂卵石地层勘察技术的理论分析,总结了地铁工程富水砂卵石地层勘察与评价的难点,提出了相应的勘察与评价关键技术对策。同时,分析需要查明的地质资料和岩土参数,提出了获取这些资料和参数的适宜勘察方法,构建了勘察评价方法体系,可为类似工程勘察与评价提供系统的思路和方法。