摘要：以南宁轨道交通一号线民川区间2号联络通道富水卵砾石地层为工程背景,在对比分析传统的冻结壁厚度计算方法的基础上,针对富水卵砾石的结构、级配等不同的特性,考虑在土压力计算中孔隙性的影响,并结合地铁联络通道隧道的实际受力情况,利用结构力学知识分析冻结壁受力状态,推导出以强度控制标准为前提条件的地铁联络通道冻结壁厚度计算公式。最后通过实际工程计算验证了公式的合理性,得出本工程联络通道富水卵砾石地层冻结法施工冻结壁厚度为2.0m。

摘要：对于富水卵砾石地层中冻结施工的相关技术,国内没有进行过相关研究.文章以南宁地铁某联络通道为依托,运用理论分析、物理模型试验,对富水卵砾石地层联络通道施工过程中冻胀、融沉特性进行研究,测定该地层物理力学及热物理性质,探究冻结壁形成规律,以解决类似地层联络通道的冻结设计和施工技术问题.