摘要：采用实验方法对对旋风机对旋叶轮级间流场进行了研究。在改变级间间隙和前后级转速的情况下 ,采用五孔探针对级间压力场和速度场进行了了测量 ,并对结果进行了分析。研究表明 :前后级动叶加功量的分配在对旋风机的气动设计中占有很重要的地位 ,这种分配可以通过转速的匹配来实现 ;在气动设计中 ,应增加对旋叶轮级间间隙的控制设计 ,实验中选用的第一级叶片叶中弦长 55%左右的级间间隙使对旋风机流通能力。

摘要：为探讨前置叶轮与后置叶轮的设计方法及外特性,定义了对旋式轴流泵的比转数,提出了在原始设计参数中适当提高后置叶轮的设计扬程。通过对设计工况与非设计工况下前置叶轮与后置叶轮的进出口速度三角形的分析,提出了求解速度三角形的“耦合”条件,给出了求解公式。本文还基于速度三角形,运用升力法设计了前置叶轮与后置叶轮的几何参数,定性的分析了设计结果,预测了水力性能。设计实例表明:当前置叶轮与后置叶轮采用等扬程设计时,后置叶轮与前置叶轮相比,进出口相对速度的平均值较大,而叶栅安放角较小,并且扬程曲线要陡得多。

摘要：为提高风送式轴流喷雾机的有效射程和效率,建立了风送式喷雾机内外流场的仿真模型并进行了实验验证,采用接近平底的LS翼型作为叶轮的叶片翼型,提出了叶轮设计及其三维建模的方法;将两叶轮设置为对旋方式,选取有效射程和全压效率作为优化目标,采用极差分析法对叶轮轮毂比、叶片安装角之差、后级叶片数3个叶轮参数进行了多目标正交化分析,得到了3个水平因素的最佳组合,并对正交优化前后的喷雾机进行了性能分析.所得结果表明,对于采用LS翼型的对旋式轴流喷雾机,优化后的风送式喷雾机有效射程提高了34.7%,全压效率提升24.1%.所得结论可为风送式喷雾机的设计指供指导.