摘要：研究影响寻路行为的人为因素,对于提升智能导航服务的用户体验具有重要意义。从心理旋转、抽象推理、空间短时记忆和空间感知4种能力出发,设计空间认知对照实验,探究空间认知能力与寻路绩效之间的相关性。研究结果表明:(1)4种空间认知能力之间弱相关,且按空间尺度部分分离。相同尺度空间的认知能力,即心理旋转能力和抽象推理能力、短时记忆能力和空间感知能力的相关性较强,不同尺度空间的认知能力相关性较弱。(2)心理旋转能力和抽象推理能力对寻路绩效有较高的拟合显著性水平。考虑多因素联合作用,虚拟场景中,心理旋转能力对寻路绩效影响最大,空间感知能力影响最小;真实场景中,空间感知能力对寻路绩效影响最大,短时记忆能力影响最小。(3)寻路表现具有显著的场景效应,在虚拟和真实场景中各项能力因子对寻路绩效拟合的决定系数明显不同。该研究结果为基于虚拟场景的行人导航研究的有效性提供了实证参考,也可为设计顾及人因的导航服务提供依据。

摘要：为了进一步研究我国老年人照料设施交通空间的环境特征对老年人寻路行为的影响,采用VR实验方法,在6个照料设施典型平面中设置24项虚拟寻路任务,以受试者模拟新入住照料设施或患阿尔茨海默症等对环境具有陌生感的老年人,获取虚拟寻路移动坐标信息、实验过程录屏、问卷与主观感受等寻路数据,分析被试者在寻路任务中的行为特征并衡量寻路绩效指标(实际轨迹长度、路径比率、环境线索得分和寻路任务失误次数),揭示交通空间的平面布局及视觉环境因素与寻路绩效的关联,在此基础上提出建筑布局和环境线索两个层面的寻路支持设计策略。

摘要：目的探究产生追踪手势对不同心理旋转能力个体寻路绩效增强作用的差异,提出针对不同群体改进移动端导航UI界面和交互的设计方案。方法基于桌面虚拟现实的地图学习任务范式,实验1探究不同心理旋转能力个体在平面和立体地图中的寻路绩效差异;实验2从具身认知视角,利用追踪手势增强立体地图中不同心理旋转能力个体的寻路绩效。结果低心理旋转能力者寻路绩效较低,在立体地图呈现下,产生追踪手势可提高寻路绩效。结论针对低心理旋转能力者或交互设计师,在立体导航地图下,可利用追踪手势的增强作用,提高身体与环境及任务的交互感以提高绩效。

摘要：目的考察公共空间,发掘特别是室内空间导向系统设计设置中导致寻路绩效不高的问题,并提出改善的方法。方法实地调查了多个大型公共空间的导向系统设计设置,深入研究由GB/T 10001、GB/T 15566和GB/T 20501组成的公共信息导向系统的国家标准系列,找出现实和标准之间的差距,提出具体的意见和从不同层次改进寻路绩效的方案。结论现实中导向系统的设计设置,或多或少和推荐标准有差距,呼吁社会各界共同努力推行标准,使其得以实施落地。总结了几种常见的不按标准设计设置导向标志而导致游客不能快速、准确理解,影响寻路绩效的案例,并给出了改正意见。进一步对现行标准本身一些落后于时代发展的细节提出了具体修改建议。最后,辩证地分析了如何平衡标准化和差异化,以及如何差异化的问题。